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소양강댐 건설비화 (박정희,정주영)
소양강댐은 강원도에 위치한 세계에서 5번째로 큰 사력댐국내최대의 저수용량을 자랑하는 이 댐은 홍수방지등 수도권에 큰 역할을 하고 있는데처음에는 사력댐이 아니라 콘크리트댐으로 계획을 했었다1965년 한일협정이후 일본으로부터 받아낸 자본금으로 본격적으로 댐 건설계획이 시작되었는데당시 일본측은 자신들 돈으로 건설하는 만큼 최대한 일본회사에 이익을 주려는 모습을 보였다당시 한국은 시멘트생산은 하고 있었지만 방대한량이 들어가는만큼 일본 시멘트수입이 불가피했고철골이나 철근 생산은 매우 부족한 상태로 거의 대부분을 일본수입에 의존해야 하던 상황일본은 당연히 사력댐보단 콘크리트댐 건설을 권장함한국은 당시 댐을 건설해본 회사도 없었다(수풍댐 - 일제가 북한에 지은 한국 최초의 대형댐)몇년간 조사와 연구끝에 거의 콘크리트댐으로 확정될즘에국내 회사인 현대건설의 정주영회장은 갑자기 다른주장을 하게된다당시 일본의 건설기술을 배우기위해 참여한 국내기업이 현대건설이었다정주영회장은 굳이 돈도 없는데 콘크리트댐을 건설할 필요가 없다는거 주변에 산을 깎아서 쌓아도 충분하다는 주장을 펼친다이에 당시 공무원들과 일본측에선 정주영회장이 말도안되는 소리를 한다고 개무시댐건설 해본적도 없는 사람이 멀 알겠냐면서 면박을 주기까지아마 당시 정부측에선 일본회사로부터 로비도 많이 있었을것헌데 그때 갑자기 청와대 박정희 대통령이 끼어들어서" 정주영 말이 아주 헛소리는 아니다 " 발언예산절감도 그렇지만 무엇보다 6.25전쟁후 10년밖에 안되었기 때문에포탄 공격에 취약한 콘크리트댐보단 오히려 사력댐이 나을수 있다고 말하고 돌연 정주영편을 든다군인 출신인 박정희는 도시계획이나 기간시설 건설에 군사적 검토까지 했던건데몇년간 전문가들 동원해서 거의 콘크리트댐으로 확정할 찰나에 갑자기 대통령 말한마디에 계획이 완전 바뀐것지금같으면 있을수 없는일그렇게 소양강댐은 우여곡절끝에 주변산을 깎아서 토사와 자갈로 건설돈이없던 당시 한국은 건설비용을 줄일수 있었고북한의 포공격에도 견딜수있는 견고한 댐을 만들게 된다- dc official App
작성자 : ㄹㄱㅂㄲ고정닉
며칠전 방콕에서 사기친 택시기사 참교육한 한국인
태국에 장기 거주중인 한국인이 방콕에서 택시 기사의 바가지 요금 요구에 항의하는 영상이 온라인에서 화제를 모으고 있다이 영상은 ‘Bangkokboy.du7’이라는 이름으로 활동하는 한국인 인플루언서 Oppa Hong이 올린 것으로, 관광차 태국을 방문한 자신의 여동생이 택시 기사로부터 부당한 요금을 청구받았다며 직접 항의하는 장면이 담겨 있다.Oppa Hong은 20년째 태국에 거주 중으로, 영상에서는 미터기를 켜지 않고 1,000바트(약 42,580원) 요금을 요구한 택시 기사와 언쟁을 벌인다. 기사는 여동생이 1,000바트에 가기로 동의했다고 주장했지만, Oppa Hong은 여동생이 태국어를 이해하지 못한다 라고 반박하며, 자신이 상황 설명을 녹음해 기사에게 들려줬다고 말했다.Oppa Hong은 영상에서 “여동생은 아이콘 시암이 아닌 시암 파라곤에서 출발했다”라고 말하며, 이동 거리가 짧음에도 요금이 터무니없이 비쌌음을 지적했다. 기사 측은 해당 금액에 대해 고속도로 통행료와 빈차로 돌아가는 비용이 포함되었다고 주장했다.Oppa Hong이 경찰을 부르겠다고 경고했지만, 기사는 합의된 요금이라며 입장을 고수했다. 그러나 Oppa Hong의 인스타그램 게시물에 따르면, 결국 택시 기사는 그 자리에서 도망쳤다 라고 언급했다Oppa Hong은 “여동생이 사기를 당했다. 외국인 친구들에게 꼭 경고해달라. 이런 피해가 다시는 없었으면 좋겠다” 라고 밝혔다영상: 요약:1. 방콕의 어느 택시 기사가 고작 시암 파라곤에서 단거리 목적지 까지 이동하는데 1,000바트로 합의봤다고 주장2. 터무니없는 택시 기사의 말에 반박하는 한국인 남성3. 이후 기사는 고속도로 통행료 그리고 빈차로 돌아가는 비용이 포함되었다고 주장4. 결국 한국인 남성이 경찰에 신고하겠다고 하자 기사는 그자리에서 도망"아시아엔 우버가 없습니까?""이것이 바로 현지인들조차도 안전을 위해 볼트나 그랩을 이용하는 이유이며, 특히 여성들이 관광 명소에서 오는 경우 관광객들에게 적극 권장합니다.""외국인으로서 볼트 또는 그랩은 필수입니다.""이런 이유 때문에 기존 택시업체들이 그랩과 볼트에게 밀리고 있습니다.많은 택시 기사들이 성실하고 정직한 사람들도 있지만, 동시에 많은 기사들이 부정직하고 기만적입니다.스스로 책임을 지지 못한다면, 그들을 대신해 책임을 지게 할 시스템이 갖춰진 앱이 필요합니다""방콕에선 무조건 그랩 사용하시고 길거리에서 택시 잡지마세요""사기를 당할까 봐 걱정된다면 볼트나 그랩 이용하세요. 그렇지 않다면...미터기를 쓰는 건 소용없습니다. 그냥 적당한 가격으로 흥정하세요. 1,000바트는 너무 비싸고, 통행료 포함해도 500~600바트 정도가 적당합니다""택시 노조는 항상 울면서 정부한테 승차 호출 앱들을 없애달라고 요구하죠. 전통적인 택시 회사가 승차 호출 앱과 경쟁하고 싶다면, 기사들이 고객을 사기 치지 못하게 막을 수 있는 디지털 플랫폼 구축에 투자해야 합니다."동남아 택시 호출앱 3대장: 볼트, 그랩, 인드라이브
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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