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공식) 폴드 스페셜 에디션 국내 정식 출시
https://news.samsung.com/kr/삼성전자-갤럭시-z-폴드-스페셜-에디션-국내-출시-2 두께 10.6mm 무게 236g 16GB RAM 색상은 블랙 쉐도우 한가지 제품 판매는 25일 오전 9시부터 삼성닷컴과 이동통신3사의 공식온라인몰(T 다이렉트샵, KT닷컴, 유플러스닷컴)을 통해 시작된다. 가격은 278만 9,600원이다. 12월 31일까지 제품을 구매하고 개통한 고객들에게는 갤럭시 에코 시스템 경험을 확장하는 갤럭시 링, 갤럭시 워치 울트라, 갤럭시 버즈3 프로, 갤럭시 탭 S10 울트라 제품의 할인 쿠폰이 제공된다. 25일부터 팝업스토어 운영 신세계 - 강남, 본점, 사우스시티, 대전, 광주, 대구, 센텀시티 롯데 - 본점, 잠실, 인천, 부산 현대 - 무역, 목동, 판교 갤러리아 - 명품관 - 싱글벙글 오늘 출시된 갤럭시 폴드 SE 반응S펜 불가 UDC 없음 배터리 용량 동일 가격 280만원 욕 ㅈㄴ 먹는중... - 폴드 SE 주름 이미지- Z 폴드 SE는 일반 소비자를 타겟으로 한 제품이 아님Z 폴드 SE는 폴드1이랑 비슷한 애임 폴드1은 당시 출고가 240만원이었고 일반 소비자를 타겟으로 한게 아닌 얼리어답터 저격으로 만든 일종의 시범용 기기에 가까웠음 폴드 SE도 같은 부류임 두께 얇고 크기 훨씬 키운 폴드라는 정체성을 가진 일종의 시범용 기기임 그래서 글로벌 출시 안하고 중국이랑 한국에만 출시한거임 백화점 매장에서만 전시하는 이유도 이것에 있음 문제는 이거임 "과연 280만원이라는 출고가가 폴드 SE에 걸맞는가?" 라는 것임 폴드1은 세계 최초의 인폴딩 폴더블 폰이라는 타이틀과 갤럭시 버즈가 번들로 제공되고, "이것이 차세대 폼펙터다" 라는 강력한 임펙트가 있어서 가격이 큰 논란은 안됐음 오히려 삼성의 모험을 칭찬하는 여론이 다수였지 근데 폴드 SE는 좀 특이함 그래 더 커지고 좀 얇아지고 신소재 적용을 한데다 메인 카메라 200MP 탑재하고 16GB 램 탑재한건 잘했음 근데 거기에 280만원짜리 기기에는 있어선 안될 빠진 부분이 듬성듬성 보인다는 것임 신소재 적용하느라 UDC 적용 못했으면 내부 화면 전면 카메라라도 스펙이 높은걸 넣어주던가 그냥 4MP 유지했지 배터리도 500mAh라도 늘려주던가 아니면 갤럭시 최초 65W 고속 유선 충전, 25W 무선 충전 이런 타이틀이라도 달았어야지 배터리는 그냥 동결 아니면 진짜 폴드1 때 처럼 차라리 버즈 FE라도 번들로 끼워주던가.... 폴드 SE는 "스페셜 에디션"이라는 타이틀과 280만원이라는 출고가에 걸맞는 임펙트가 부족하다고 생각함 대다수의 사람들은 300만원에 육박하는 기기에 빠지거나 모난 부분 없이 완벽한 것을 원하지 저런식으로 듬성듬성 빠지는 것을 원치 않음 그래서 이렇게 갤 여론이 이렇게 들끓는 것 같음 일단 폴드7은 폴드 SE 만큼 크진 않을 것 같은데 이렇게 얇고 큰 갤럭시 Z 폴드를 "먼저" 누리고 싶고 (그래서 얘가 일반 소비자 타겟이 아닌 것임) 자금력이 충분하다면 폴드 SE를 당장 사도 되겠지만 그게 아닌 일반 소비자들은 그냥 폴드7을 기다리는게 맞는 것 같음
작성자 : 미나토상고정닉
(정보) 바갤덕분에 오토바이 교육 받은썰 .txt
안녕하세요 항상 눈팅만 하는 바린이 입니다. 항상 바이크갤러리에서 좋은 소식과 팁을 알아가서 감사하고 있습니다. 이번에 눈팅하다가 https://gall.dcinside.com/board/view/?id=bike&no=4424122&exception_mode=recommend&s_type=search_subject_memo&s_keyword=%EA%B5%90%EC%9C%A1&page=1 스쿠터 타보고 싶어서 200만원어치 교육받은 썰 - 바이크 갤러리바갤 형아들이 스쿠터는 바이크 안타봤어도0.1초 만에 적응 가능이라는 말에엔맥스를 하나 구입한게 시작이었음집앞으로 실려온 바이크라는 물건을 직접 만져보니엄청 무거운게 이거 자빠지면 세울수나 있나 싶었고스로틀을 난생 처gall.dcinside.com위에분거 글을 읽게되었는데, 되게 흥미로웠습니다. 그래서 보자마자 바로 예약을 들어갔는데, 마침 10.19~20 교육이 있어서 신청을 했습니다. 도착했는데, 건물 문이 안열려서 당황했었습니다 ;; 근데 안에 있던 경비원 선생님이 나오셔서 어떻게 오셨냐고 여쭤보셨고, 오토바이 교육 받으려면 뒤로 돌아 가라고 하셨습니다. 이 건물 안으로 들어가니 벌써 다른 수강생 분들이 와계셨습니다. 생각보다 나이대가 있으신분들도 많아서 놀랐었습니다. 이야기를 나눠보니 오토바이를 한번도 안타보신분들도 있었고, 예전에 바이크좀 타시다가 오랜기간 쉬다 다시 복귀하시는 분들도 계셨습니다. ( 이미 좋은바이크를 소유하고 계셨던 분도 계셔서 놀랐습니다. )한분은 저와 같이 디시를 보다가 알게되어서 신청하셨다는 분도 계셨습니다. 바이크 대수가 엄청 많지만 교육용으로 쓰이는 것은 pcx였고, 저는 50cc 비노와 슈퍼커브만 타본상태여서 굉장히 기대가 되었습니다. 엉덩이도 편하고 땡기면 땡기는대로 정말 잘나가서 배달하시는 분들이 많이 선택하는 이유를 알 것 같았습니다. 장비들은 전부 새거였고, 생각보다 비싼 장비를 제공해주셨습니다. 바이크 장비 처음 차봤는데, 불편한것 보다는 이제 이거 없이 어떻게 타지? 라는 생각이 들었습니다. 교육내내 안전을 굉장히 강조하셔서 그전까지는 그냥 헬맷만 쓰고 탔던 과거의 나자신이 부끄러워 졌습니다. 강사님은 레인조 아카데미 대표님이셨고, 엄청 유명하신 분이라고 들었습니다. 그리고 엄청 친절하고 열정적이셔서 오토바이 처음타보시는 분들도 계속 옆에서 알려주십니다. 궁금한거 있으면 계속 물어보라고 하셨는데, 제가 너무 입문단계다 보니 아직 뭐가뭔지 몰라 못물어본게 지금와서는 좀 후회됩니다. 교육은 굉장히 차근차근 체계적으로 진행되며 첫째날, 둘째날 이어서 교육됩니다. 둘째날에 오신 강사님들도 굉장히 친절하셨고, 정말 바이크를 좋아한다는게 느껴졌는데, 한 강사님은 아들이 어렸을때부터 텐덤해서 바이크를 다니셨고, 지금도 아드님이 바이크를 탄다고 하십니다.그러면서 한국 바이크 문화가 좀더 성숙하고 많이 발전했으면 좋겠다고 진심을 담아 이야기 하셨습니다. 오죽했으면 점심시간에 강사 두분이랑 공단 관계자 한분이랑 한국 바이크 면허 시험에 대해 열띤 토론을 할 정도였습니다. ( 공단 관계자 분도 바이크 엄청 잘타셔서 스쿠터 일어서서 타고 슬라럼 엄청 보여주셨어요. )사진은 지난번 글 올려주셨던 분이 너무 잘 정리해서 올려주셔서 저는 움짤 몇개 준비해봤어요 마지막에 A,B조 다같이 공도처럼 꾸며놓은 코스 쫙 달리는데 노을지면서 너무 이뻤습니다. 이때 기억은 정말 잊지 못할 것 같아요 처음 소개시켜 주신 바갤님 정말 감사드려요 그리고 강사님들도 이번 프로그램 많이 홍보좀 해달라고 하셨는데, 이건 진짜 돈내고서라도 받아야 하는 교육이라고 생각합니다. 바이크 원래 타셨던 분들도 슬라럼이랑 s자 코스 어려워 하시는 분들도 많았어요 안전을 위해서라면 이런 교육은 주기적으로 받을 수 있어야 한다고 생각합니다. 마지막으로 기념품으로 받은 홍진헬멧 올리고 저는 이만 물러나겠습니다. 긴글 읽어주셔서 감사드리고 소개해준 바갤님 정말 감사합니다. 잊지못할 기억이 되었습니다 감사합니다!!
작성자 : 오리역바린이고정닉
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