전기차 시대에 발전소와 가정용전기의 관계 설명.jpg

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전기차 시대에 발전소와 가정용전기의 관계 설명.jpg앱에서 작성

ㅇㅇ(223.38) 2022.07.10 14:45:36

조회 62 추천 2 댓글 1

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일단 발전의 종류에 대해 알고있는게 좋음

발전은 여러종류가 있지만 내연기관 발전과 증기기관 발전이 있음.

내연기관 발전은 대표적으로는 이동형 소형발전기가 기름을 넣어 내연기관으로 발전을 하는 발전기임.

장점

1. 기름만 있으면 발전가능

2. 발전량 조절이 수월함.

3. 소형화 하기에 좋다.

4. 즉각적인 발전이 가능하다

단점

1. 발전 효율이 나쁘다.

2. 기름이나 가스 대신 다른 열원을 에너지로 사용할수 없다.

증기기관 발전은 대표적으로 화력발전소, 원자력발전소 등이 존재함.

장점

1. 에너지 효율이 좋다.

2. 열을 낼수 있다면 어떤 연료든 사용 가능하다.

단점

1. 물을 끓여 증기를 발생시켜야 하여 물이 꼭 필요하다.

2. 소형화가 힘들다.

3. 발전량 조절이 힘들다.

4. 열을 내서 물을 끓이는 행위때문에 즉각적인 발전이 힘들다.

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위에서 설명한걸 토대로 설명하려는데

한전이나 산업용전기까지 끌고오면 내용이 복잡해지기에 그런부분 생략하고

오로지 발전소(화력,원자력) 와 가정용전기와 전기차 만을 놓고 설명할게

그림과같이 발전소에서 1000 만큼의 전기를 발전하면

보통 가정집은 800 정도의 전기를 사용하고 200의 전기는 잉여전기로 버려지게됨

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이 잉여전기가 아까워서 발전량을 애초에 850정도로 낮춰서 발전하게되면 가정용 전기가 800을 쓰고 남은 잉여전기가 50이 밖에 되지않기 때문에 전기를 많이 아낄수 있겠지?

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하지만 그렇게 타이트하게 발전량을 잡으면 가정에서 갑작스레 900까지 전력사용량이 증가하게되면 발전량이 50 부족하게되어 정전사태가 발생하게됨.

이때문에 발전소는 잉여전기가 낭비되더라도 정전사태를 발생시키지 않기위해 항상 여유있게 발전을 하고 남는전기는 버리게됨.

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그런데 바야흐로 전기차 시대가 시작됨.

발전소의 잉여전기가 200일때 전기차들이 충전을하며 잉여전기중 150을 사용하여 충전하고 충전요금을 냄

잉여전기가 원래 200 발생할 상황이었지만 50밖에 발생하지않음

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그럼 이상황에서 갑자기 가정용 전기 소비량이 100이나 뛰게되면 어케될까?

잉여전기 50 남던거도 땡겨서 쓰게되고

전기차 충전이 150이던게 100으로 줄어들고 가정에서 900을 그대로 쓰게되며 정전은 발생하지 않음

왜냐면 전기차충전속도는 항상 주변상황에따라 유동적이고 항상 후순위임.

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여기서 가정전기를 50 더 써서 950을 쓰게되면

즉시 전기차 충전속도는 더 느려지고 50밖에 쓰지않게 변함.

잉여전기는 여전히 0

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그리고 가장 큰건 바로 심야시간대임.

심야시간에는 전기사용량이 확 줄어듬.

그런데 발전용량은 그렇게 쉽게 큰폭으로 조절할수없음.

심야시간에 전기를 많이사용하지 않는다는걸 알지만

발전소 내부에 연료열을 높여놨던걸 다시 식히고 물도 다시 식혀서 발전량을 현저히 줄이는데도 시간이 많이걸리고 또 아침부터는 다시 발전량을 높여야하는데

물을 다시 끓이고 하려면 이거도 시간낭비에 에너지 낭비라 그렇게 발전량을 몇시간만에 왔다리갔다리 할수가 없음

그래서 발전소에서 심야시간대 줄인다고 줄인 발전량이 800 이라고치면

가정에선 심야간대 500밖에 쓰질않았다 치고 무려 300의 잉여전기가 발생하게됨

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근데 이때도 전기차 시대에는 심야시간대 전기차 충전을 250이나 해서 잉여전기는 50밖에 남지않게됨.

아까는 전기차 충전 150이였는데 왜 지금은 250이냐고 물으면

심야전기는 많이남아서 저렴하기때문에 일부러 사람들은 전기충전할때 예약충전을 걸어서 충전기 꼽아놓으면 심야시간대 되어서 충전 시작하게 설정하는 사람들도 많음.

심야시간대 충전하는게 싸거든 ㅇㅇ

게다가 직장 퇴근하고 자는시간대에 차량 충전기 꼽아놓고 자는 사람들도 많아서

심야시간대 충전하는 전기차가 많을수밖에 없음

이때문에 발전소는 원래 버려지던 잉여전기를 전기차 고객에게 팔수있게 되는거지. (원래 중간에 한전이 끼어있는데 이해 간략화를위해 패스)

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