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트럼프 되고 같이 돌아버린 백악관 근황 ㅋㅋ
공식입장문에 즈그 주인 따라 저렴한 워딩 쓰는중ㅋㅋ +트럼프 국왕폐하 납시오, 트럼프 국왕폐하 만세!!우상화는 덤 - [속보] 트럼프 ‘불법 이민자 자체추방 앱‘ 출시.jpg- dc official App- 미 재무장관 : 트럼프 증시개입 안 할 것.news개 시발 내돈+ 개인, 기업, 정부 안가리고 미국산 불매 시작시발- 지금 트럼프 정권의 문제점짱개 견제 한다면서 짱개한테 찍소리도 못하는 그새끼 핵심인사로 쓰는것만 봐도 진짜 짱개 팰 생각이 있나 싶음 심지어 이웃들한테는 20~30%관세 때리고 짱개한텐 10% 쥐좆 관세 매김 ㅋㅋ 외교적으로 어그로를 끌면 그만큼 이득이 있어야 하는데 이새끼 외교는 실 밖에 없음 다 같이 힘을 모아서 짱개를 패야지 다 패버리면 처맞는 입장에선 미국이나 짱개나 그놈이 그놈이지 시발 심지어 tiktok 스파이앱이라고 까더니 tiktok덕에 젊은층 지지율 확 올랐다고 해제해버림 ㅋㅋ 언제는 미국 국익이 최우선이라는듯 말하더니 지한테 도움되니 짱개앱도 바로 풀어버리는게 ㄹㅇ 지 이득 >> 국가이득 딱 독재자 스탠 아니노? 회담도 젤붕이 불러다 감사할 줄도 모르는 파렴치로 가스라이팅 하면서 패는거 보고 우리나라 미래 생각나서 암담했다 젤붕이는 30번이나 넘게 미국한테 고맙다 했는데경제 산업면에서도 지들이 돈 안된다고 아시아에 하청 줘놓고 그게 대박나서 수십조씩 버니까 칩산업 뺏겼다고 입에 침도 안바르고 씹구라 상식적으로 1인당 gdp 8만불에 월급이 500만 이상이 널린 미국인들 임금으로 그거 만들면 반도체가 지금 가격이겠냐? 그래놓고 무역 적자 해결 하겠다는데 하이퍼 인플레 처맞고 싶어 환장하신듯 걍 트럼프 이새낀 기축통화가 뭔지 기축통화의 이점이 뭔지 아예 모르는거 같음 그리고 지지자들도 병신인게 큼 이새끼들 백신 구라설 믿었다가 최근 홍역에 박살나는 코미디 찍음 ㅋㅋ 걍 지금 미국은 어느때보다 병신 하나 뽑아서 박살나는중 그나마 일부 미국인들도 이젠 서서히 깨어나서 이런 풍자짤 하나둘씩 만들어지고 있지만 그래봐야 아직도 절반이 지지 중이라 대가리 깨질려면 시간이 꽤 걸릴것으로 보임 그나마 2년 뒤 선거 있어서 정상화 시킬 기회는 남아 있지만 이것도 트럼프가 대승하면 그때는 강제로 희망 종료임
작성자 : 핵융합보이고정닉
벌써 한 발 밀려난 한국 자동차…이미 예견된 암울한 미래...jpg
어서 오세요. 우리 반도체가 위기다 이렇게 알아봤었는데 우리 자동차도 위기인 것 같습니다. 지난해 생산이 세계 6위에서 7위로 한 단계 떨어졌다고요. 그런데 제 기억에 지난해 수출은 좀 좋지 않았습니까? 맞습니다. 수출은 278만 대로 전년 대비 0.6% 증가했는데요.문제는 내수 부진에 있었습니다.내수부진 여파로 자동차 전체 생산량은 2.7% 떨어졌습니다.이렇게 되면서 전년도 6위였던 순위가 7위로 밀려나게 된 건데요.그러면서 우리보다 한 단계 낮았던 멕시코에게 6위 자리를 넘겼습니다.그렇다면 앞으로 미래는 어떨 것이냐, 그렇게 밝지는 않습니다.국내 자동차 시장 사실 잠재 수요가 그리 크지 않습니다.많이들 차 갖고 있고요. 어디서 자다가 수요가 뚝 떨어지지 않는다는 거죠.그리고 한국자동차 모빌리티 산업협회는 이런 내수가 전년 대비 회복세를 보인다고 해도 생산 확대효과는 크지 않을 걸로 내다봤는데요.이유는 대외적인 이유 때문입니다.먼저 차 시장에서 글로벌 경쟁이 치열해지고 있습니다.자동차 생산국 톱 4가 중국, 미국, 일본, 인도인데요.전체 자동차 생산의 60% 정도를 쥐고 있습니다.중국은 전기차뿐 아니라, 지금 글로벌 시장 지배력을 강화하고 있죠.지난해 내수 진작책과 수출장려 정책을 잘 연계하면서 전년 대비 3.7% 증산해서 16년 연속 1위를 차지했습니다.그런데 무엇보다도 현재로서 가장 신경 쓰이는 부분은 미국의 관세부과 가능성입니다.수출 감소요인으로 작용할 수 있고요.특히, 미국이 관세카드 흔들면서 투자하라고 하면, 국내 제조사들은 해외생산과 투자에 가속도를 내게 될 겁니다.이렇게 급변하는 환경 변화에 제때 적응하지 못할 경우 어디까지 밀려날 수 있느냐, 협회는 글로벌 10위 밖으로 밀려날 수도 있다고 봤습니다.이렇게 되면 국내 공장 가동률도 떨어지고 부품업계 경영악화 등 전후방 산업 전반에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 높게 됩니다.그런데 자동차뿐 아니라 올해 들어서 전체적인 경기가 안 좋아지고 있다. 그러니까 하방 위험이 계속 커지고 있다. 이런 진단도 나왔네요.한국개발연구원 KDI는 지난 1월에 2년 만에 경기 하방위험이 커졌다, 이렇게 언급을 했는데요.이번에도 3개월째 경기 하방 위험 확대되고 있다고 이렇게 진단을 했습니다.그나마 경제를 이끌어왔던 게 수출이었는데, 이 수출이 둔화되고 있습니다.지난달 수출은 1년 전보다 하루 평균 기준으로 5.9% 감소한 걸로 나왔습니다.가장 큰 영향은 반도체에서 나왔는데요.범용 반도체 가격 하락으로 ICT 품목 수출이 5.1% 감소하면서, 높았던 반도체 수출 증가세가 둔화됐고요.반도체를 제외한 품목들도 감소세가 계속되면서 전체 수출 활력이 떨어지는 분위기입니다.앞으로도 문제는 관세죠.미국의 관세인상이 앞으로 수출에 하방압력으로 작용할 가능성이 큽니다.지난해 전체 수출 중에 미국에 대한 수출이 18.7%였는데, 자동차와 부품, ICT, 일반기계, 철강제품이 큰 비중을 차지하고 있기 때문에 미국 관세 인상의 직격탄을 맞을 수 있는 품목들이라 앞으로 우리 수출에 큰 악재로 작용할 수 있다는 분석입니다.또 생산 부문에서 보니까 건설업 타격이 큰 것 같은데 건설업 생산이 거의 30%나 떨어졌다고요?1월 전산업생산은 1년 전보다 3.5% 감소했는데요.설 연휴 때문에 조업일수가 나흘 줄기는 했지만, 건설업 부진으로 건설업 생산이 27.3% 떨어진 게 영향이 컸습니다.물론 건설업 생산이 크게 감소한 데는 작년 1월 생산이 급증한데 따른 기저효과도 일부 작용한 게 있습니다.하지만 계절변동요인을 제거해서 전월 대비로 봐도 6개월 연속 감소하는 것으로 나타나는데요.그만큼 건설 경기가 부진하다는 걸 보여주는 겁니다.부동산 경기 둔화로 건설수주나 건축 착공 면적 같은 선행지표를 봐도 알 수 있는데요.특히, 건설수주는 25.1% 감소하면서 부정적 흐름을 보였습니다.1월 건설업 취업자 수도 17만 명 가까이 줄어들면서 13만 5천 명 증가하는데 그쳤습니다.
작성자 : 빌애크먼고정닉
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