cc마다 특징 - 바이크 갤러리

cc마다 특징모바일에서 작성

바갤러(222.110) 2024.07.25 06:16:25

조회 101 추천 0 댓글 0

-원동기
연비만큼은 ㅆㅅㅌㅊ이기때문애 연비 때문에 안나가는걸 용서함
입문은 원동기로 입문하여 조작법 브레이크 전반적인 운용법을 배우기엔 최강 등급
-쿼터
여기서부턴 록주충과 낭낭충으로 갈림
록주충은 쿼터에서 1년정도 버티다 기변을함
쿼터급도 충분히 존나게 잘 나가기 때문에 여기서부터 R차는
뱅킹각,라이딩 스킬을 어느정도 맛보고 업할지 말지 고민함
낭낭충은 쿼터에서 끝남 사실상 연비,출력 둘다 잡는 등급
-미들
록주충은 쿼터에서 속도의 목마름으로 미들로 넘어감
여기서 부턴 ㄹㅇ 록주 등급이라 진짜 미친놈 가짜 미친놈을 구분하는 등급 여기 까지가 자동차 연비를 구연하는 등급
그나마 리터에 비하여 저렴한 부품값,차량값을 구분함
취미의 마지노선 이라 생각함 여기서 정착하는 바린이들 매우많음
-리터
뇌 녹은 록주충의 정점 뇌녹은 라이더들도 무서워서 스로틀 풀로 못감음 알차는 4단까지 스로틀 윌리가 가능함
어드방 계열도 리터부턴 미친 록주충 마냥 임도에서 130식 달림
이미 취미를 넘어선 덕후 새끼들 등급임 자동차보다 기름을 더 퍼먹고 더 비싼 유지비를 자랑함
여기서 부턴 기본기 없음 그냥 뒤지는 등급임
나도 리터까지 온 마당에 타지말라고는 못하지만 속도에 미친놈 아닌이상 올 필요가 없는 등급 (오버리터 할리같은 클래식,투어링 제외)
어차피 시내만 타면 리터 절대 비추임 속도 딸질 몇번하면 질림
서킷이나,목숨걸고 외곽 다니는 용 아니면 ㄴㄴ해
그러고보니 나도 차근 넘어왔구나 ㅋㅋ

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