소신발언] gb350에 진동저감 왜 넣었는지 몰루겟음.

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하,,, 주차장에서 자빠짐 주차하고 올라가다가 자빠졌어,,,, 롱부츠 겁나 미끄럽네 기념으로 주차장 천장 찍어봤어 작성자 : 쵸옝

소신발언] gb350에 진동저감 왜 넣었는지 몰루겟음.앱에서 작성

스쿠터바린이

2024.08.07 09:44:31

조회 585 추천 2 댓글 56

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바린이가 의도치않게 단기통 350을 타면서

느낀게 일단

속도내며 즐기는 차는 아니라는점이였움.

350cc 이지만

그보다 낮은 배기량인 야마하 알쓰리나

mt03보다 훨씬 안나감. 당연한 이야기지만..

그러면 일단 속도 내며 타는 애는 아님.

그렇다고 수냉도 아닌 공냉이라서

풀 알피엠까지 조지며 타기에도 적합하지않고

알쓰리가 최대 10000rpm 이상으로 쳐대며 조지는 맛이 잇는반면에

gb350이든 메테오350이든 최대 rpm은 5500 수준임.

그러면 속도내고 알피엠 조지는 바이크는 아니니까

결국 낭낭바리 바이크임.

https://youtu.be/IsXg4eQhbyA?si=T59nKcs20ADgupck

[4K] 배기음이 돌아왔습니다 •장마 전 밤바리 •클래식350 레드루스터 •Classic 350 •Engine Sound Only ASMR

-안녕하세요배기를 바꾸고 나서 녹음하기 참 힘들었네요녹음 방법을 수없이 바꿔보고 그나마 가장 나은 퀄리티로이제서야 업로드 합니다단기통 매력에서 헤어나올 수 없는 배기음지금 시작합니다Let's Go-00:00 시작01:22 출발02:16 출발03:18 출발04:11 출발06...

youtu.be

그나마 공냉 단기통 350에서 즐길만한게

약하게나마 잇는 고동감+ 도도도 거리는

의외로 잼잇는 배기음인데

혼다는 엔진 진동 저감장치를 달아서 이 재미를 마니 줄임.

배기량이 적어서

속도도 안나와

알피엠도 마니 못끌어다써

공냉이라 함부로 조지지도 못해

그나마 도동거리는 단기통 고동감도 줄여

물론 그 대신 내구성이 확 좋아지고 엔진 트러블도 많이 줄였겟지만.

날것 특유의 맛을 원하는 사람에겐 아쉬움이 있는거시야.

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그래서 gb350을 일본까지 가서 직접 시승해본 사람들이

' 생각보다 재미없다' 는 평을 많이들 하는거 같음.

애초에 단기통 350 라인이 낭낭바리 라인으로

뭐 재미를 맛보려고 타는 라인은 아니지만

기껏 수냉을 포기하고 공냉식으로 엔진을 만들어놓고는

공냉의 특장점이라 볼 수 있는

진동과 고동감을 수냉엔진 수준으로 낮추는건

'굳이..?'

라는 생각이 많이 드는거시야.

하지만 '믿음의 혼다' 인데다가

튜브리스 타이어

tcs 장착

최대속도 135

밸런스 웨이트 장착

출시 후 오랜기간 검증된 품질

등으로 일단 출시만 되면 엄청 잘 팔릴것 같은 예감이 든다눙.

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바린이는 휴삼반은 뭐 이미 카레삼반 마니 타봣고

타본 사람이 거기서 거기래서 별 관심이 없고

레블 1100 dct 버젼이나

호넷750 에 관심이 많이 가는거시야.

근 1~2년 이내에 로얄엔필드에서 이렇다할 650 및 350 외의 엔진 장착한 바이크 안나오면

1100cc 맛보러 레블 갈둣.

끝.

고정닉 1

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