GB350은 낭낭바리 외의 목적은 힘들긴 하겠네

바갤러(119.193) 2024.10.28 15:35:58

조회 142 추천 0 댓글 6

- 가능하다면 4~50킬로미터로 달리는 것이 가장 느낌이 좋음.

- 1단 정속으로 달리는 것보다는, 각 단에서 오는 고유의 느낌을 느끼기 위해 스로틀 조작이 빈번해짐.

- 고속도로에서 정속주행하는 것보다 일반도로에서 가감속을 반복하는 것이 훨씬 즐거울 것.

- 지면에 착 달라붙어 가는 느낌. 선회력이 훌륭하진 않지만 매우 안정적.

- 매우 스탠더드한 바이크다운 바이크.

- 350cc 배기량인 것을 감안했을 때, 매우 거대한 차체.(SR400은 더 작은 느낌이라 여성들도 탈 수 있었음. 근데 지오메트리는 별반 다를 거 없던데...?) 요즘 650이나 옛날 750을 떠올리게 함.

- 168cm인 마루야마가 발끝만 닿을 정도.

- 체중을 실어도 서스펜션이 그리 많이 줄어들지 않음.(단단함)

- 엔진룸의 동작음은 350cc 급이지만, 배기음에 한 발 한 발의 폭발력이 잘 느껴지도록 연출이 훌륭하게 되어 있음.

- 스로틀을 감을 때, 잘게 떠는 진동이 아니라 '확실한 고동'이 잘 느껴짐.

- 저 알피엠에서 스로틀을 한 번에 강하게 감으면 고동감이 매우 잘 느껴짐. 따라서 스로틀 조작 자체가 즐거움.

- 성능상 고속도로에서 시속 100km으로 달리는 데에 무리는 없지만, 자세가 너무 정자세라 바람을 다 맞아야 해서 자연스럽게 속도를 내리고 싶어짐.

퍼온건데

이 체급에 뭘 기대하겠냐마는..너무 성능이 심하네

우리나라 도로 환경엔 안맞을듯

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