세상에 나쁜 바이크는 없다. but 병신 바이크는 있다.

바이크 갤러리

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생애 첫 임도바리 다녀옴 불과 지난주 금요일에 영입한 나의 뉴 파트너 카레 히말라얀411이다 멀티 샀으니 임도 가야겠지?? 이제는 일종의 의식이 되어버린 무복기원 맥모닝 가기 전 적산이 1만에 가까워져 로얄엔필드 부산 대리점을 방문해서 점검을 받았다 악명 높은 로얄 점검이지만 직접 경험해보니 너무 괜찮았음 약 1시간 30분에 걸쳐 정말 많은 부분을 체크받고 피드백 작성자 : 호정13대

세상에 나쁜 바이크는 없다. but 병신 바이크는 있다.

ㅇㅇ(59.19) 2024.11.26 13:00:07

조회 252 추천 0 댓글 10

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위 사진 설명

시동 켜져 있는데 전압 11.3볼트 밖에 안나옴. 배터리 충전이 전혀 안되고 있는 상황. 시동도 안걸림.

그리고 냉각수 터짐 ㅋㅋㅋ

코멧 단점

1. 레귤레이터 고장 고질병 - 1년마다 하나씩 무조건 고장나거나 커넥터 눌러 붙음

2. 메인 배선 고질병 - 센터 사장님도 혀를 내두르심

3. 전도 센서 불량 고질병 - 내리막길에서 엔진 꺼짐(감속을 해도 엔진 꺼짐)

4. 앞쇼바 누유 고질병 - 조금만 타고 앞쇼바에서 오일 줄줄 셈. 1년 마다 쇼바 바꿔줘야 하는데 그냥 대부분 그냥 탐

6. ECU병신 고질병 - ECU가 한번씩 정신을 못차림. 같은 날씨인데 RPM 유지를 제대로 못함. 습도가 높은 날에 정신 줄 놓는거 같음

7. 이유를 알 수 없는 간헐적 Fi 등 점등 - 이유 모름

8. 앞 뒤 무게배분 이상함 - 앞에가 훨 무거움...

9. 사이드 스탠드 길이 병신 고질병 - 추측임. 개발자가 오토바이를 그냥 위아래 설계상 길이로 계산해서 사이드 스탠드 설계한거 같음. 실제로는 오토바이가 지면에 있으면 무게 때문에 눌려지는데 그걸 고려 안해서 오토바이가 거의 90도로 서서 주차됨. 바람 불어도 넘어짐(실제로 내꺼 넘어졌음)

10. 정상적인 파츠 넘버 매뉴얼 부재 - 아주 조금씩 개선품이 나왔는데 해당 파츠에 넘버링도 제대로 안되어 있어서 부품 파는 가게도 잘 모름

11. 클러치케이블 연결 부분을 아무 이유 없이 ㄱ 자 모양으로 만들어놔서 클러치 마모가 심해서 자주 갈아줘야함.

12. 클러치뭉치, 브레이크 뭉치 설계를 병신처럼 해서 레버 각도를 아래로 많이 못내림.

13. R3도 2기통 이지만 R3 2기통의 진동과는 차원이 다른 진동이 발생해서 수시로 볼트류 풀림. 특히 카울 볼트 맨날 사라짐.

14. 철근으로 만들어진 휠 겁나 무거움. 진짜 무거움 .완전 철근임

15. 순정상태의 쓰로틀 유격 졸라 큼. 거의 2cm 넘게 돌려야 그때무터 답력이 느껴짐.

16. 중립 잘 안들어감. - 엔진오일을 진짜 정확하게 눈금에 진짜 정확하게 게이지 유리창에 딱 절반 넣어야 하고 그것보다 10ml 많거나 적어도 중립 잘 안들어감

17. 클러치 압력 존나 쎄서 악력기임. 시내주행 조금만 하면 왼쪽팔에 힘이 다 빠짐

18. 탱크가 쓸때없이 길어서 슈퍼맨 자세임. 핸들이 낮은건 아닌데 저 멀리 앞에 있어서 팔을 많이 뻗어야 함.

19. 재질이 허접해서 비 맞으면 쉽게 녹슴

20. 허접한 헤드라이트 - 밤에 존나 안보임

21. 존나 안듣는 브레이크..

22. 존나 무거움

23. 핸들링 반응이 한박자 느림

24. 핸들이 돌아가기 시작하면 사람의 지시를 따르는게 아니라 지 혼자 돌아감. 괴 생명체 같음

25. 간혹가다 계기판 타코미터 먹통 딤. 시동 끄고 한참 후에 다시 키면 복구됨

26. 배터리 뺐다 꼽으면 적산거리 뻥튀기됨. 제꺼는 지금 74만키로임

27. 기름게이지가 들쭉날쭉함. 기름게이지 2칸~0칸에서 지 맘대로임

28. 시트에 쿠션이라고는 아예 없어서 엉덩이 개아픔

29. 마감이 별로다. 특히 카울 조립부위 보면 좀 많이 별로임

30. 재고부품이 거의 없다. 고장나면 폐차장 ㄱㄱ

코멧 장점

1. 저렴하다

2. 병신 같은 부분이 고장나지만 그래도 국내 KR모터스 센터에서 고칠 수는 있다. 다만 짜증이 날뿐

3. 니그립 탱크 형상이 괜찮은 편이어서 니그립 하기에 매우 좋음

4. 백스텝 장착하지 않아도 순정 스텝이 위치 조절 가능하고 힐가드도 커서 매우 좋음

5. 2기통 수직 엔진이라서 좌우가 매우 얄상해서 시트에 앉게 되는 하반신 자세는 편암. 상반신은 슈퍼맨 자세..

6. 2기통 특유의 뚜다다당 하면서 박력있는 엔진필링 조금 느껴짐

7. 전기 부분을 제외한 엔진의 실린더 피스톤 블럭 이부분의 내구성은 매우 좋음(스즈키 엔진임)

8. 7년간 죠지고 다녔는데 엔진 완전 멀쩡

9. 7천~9천 RPM 에서 힘을 팍 받는 느낌이 상당히 재미 있음

10. 한박자 늦게 따라오는 엔진 반응 때문에 바이크를 컨트롤 하기에 여유가 있는 편임

11. 탠덤시트 옆에 매우 지지력이 높은 손잡이가 있어서 그럴일은 없겠지만 탠덤자 입장에선 매우 안정감 느껴지고 안전함

12. 요즘 R차에 비해서는 그나마 조금 큰 탠덤시트 트렁크 부피

13. 재고는 없지만 저렴한 부품가격

14. 초딩 중딩들은 이 오토바이가 좋은 오토바이인줄 안다

15. 막타기에 좋다

16. 네이키드 리터급과 가속도 비빌만 함

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