알차에서 재미를 따지려면 무조건 1000cc급에서만 따지는게 맞음

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썩다리 개추했다 기추주냐 87키로라는데 뭔 시벌 자전거노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋAbs는 커녕 배터리도 안드가서 킥 차야만 걸리는 아포칼립스 바이크 ㅁㅌㅊ??- dc official App 작성자 : 에일

알차에서 재미를 따지려면 무조건 1000cc급에서만 따지는게 맞음

바갤러(58.236) 2024.12.01 20:22:03

조회 171 추천 1 댓글 7

미들급 알차까지는 f3rr 같은 규격외 특이종 빼고는 레드존까지 플랫~하게 올라가고 그렇다 할 몸소 띄는 토크밴드 구간이 없음.

그래프상으론 있다고 한들 599, 636cc 배기량 특성상 체감이 쉽게 안됨.

그냥 리터보다 풍부한 RPM 영역대 쓰면서 배기음 듣고 비교적 낮은 배기량으로 리터마냥 일정rpm 조절 못해서 확 튀어나갈 일이 없으니 마음 놓고 와인딩이나 즐기고 하는거임.

직빨은 물론이고 와인딩에서까지 RPM을 조절해가면서 에이펙스 찍고 탈출가속구간 풀스로틀 감고 앞바퀴 휘청이는 느낌 체감 하면서 짜릿하게 탈거면 리터알차 타는게 맞음.

배기량빨이 되니까 그래프상 발생하는 파워밴드 토크밴드가 일반인조차도 체감이 가능하고 그걸 즐기려고 타는게 리터알차임.

근데 난 그런건 모르겠고 카페이동수단으로, 택시기사가 몇시시냐, 버스에서 급식들이 창문열고 멋져요~ 하는거 듣는 맛에 트리플알 탐.

굿.

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