눈길에서 타이어그립은 트레드패턴이 같다는 가정하에 타이어폭이 얇으면 얇을수록 유리함

P=F/A임 여기서 P는 압력 F는힘 A는 면적임

사람이 탄 슈퍼커브의 무게가 200kg이고 앞뒤 무게배분이 5:5라고 가정했을때

각 바퀴에 실리는 하중은 100kg임.

F=MA임 여기서 F는힘 M은 질량 A는 가속도임.

질량M은 하중100kg임.

가속도A는 중력가속도 9.8m/s2임

그렇다면

P=F/A의 F에 들어가는 수치는 980N임.

일반적인 아스팔트와같은 단단한 노면에서는 면적(A)가 변하지않음.

하지만 이는 눈길에서는 달라짐.

타이어가 회전하면서 눈을 누르며 단단하게 만들어서 밀고나가는원리인데

타이어폭이 크면 눈에게 가하는 압력이 줄어들게됨(P=F/A)

피자커터와 롤러를 생각해보면됨. 같은힘일때 피자커터는 피자를 도륙내지만 롤러는 그러지못함.

따라서 타이어폭이 극단적으로 얇은 슈퍼커브가 다른 바이크에 비해 눈길주파력이 좋음.

***그렇다면 아스팔트에선 왜 광폭이나 일반이나 그립이같나요?***

이건 아스팔트가 눈처럼 눌리지않기때문임.

타이어는 완벽한 원형이 아니고 땅에 닿은부분이 일자로펴진형태의 D컷핸들과 동일한형상을 하고있음.

P=F/A에서 F는 변하지않음.

F를 구하는방법은 위에 설명했었음. 그렇다면 A는?

A=무게/타이어공기압임.

즉 200kg에 타이어공기압을 나눈수치가 면적이됨.

이는 면에 가해지는 압력에대한 공식이고 아스팔트는 단단하기에 면에 가해지는 압력으로 계산함.

하지만 눈은 단단하지않기때문에 칼에 적용하는 압력으로 계산됨 따라서 눈길과 아스팔트는 큰 차이가있음.

만약 아스팔트를 절단한다고 가정하면 당연히 폭이 좁을수록 유리함.