중고로 유로3 가져와서 정비를 싹 봐야하는데
시간도 없고 다들 바쁘시겠지만 올해 본인 유독 바뻐서
기본적인 소모품들은 내가 교체하고.
BMW 모토라드 내년 시즌맞춰서 밸브간극이나 보러 들릴예정(지방러라 젤 가까운 모토라드 한시간 가야해 ㅠ)
  돈 잘버시는 행님들은 당연 센터가는거 추천하고  나처럼 돈없는 자린고비 라이더 행님들은  자가정비 기본적인것만 해도 돈 많이 아낌  참고로 엔진오일 + 필터 공임포함 19장으로 알고있는데  자가정비 하면 쉘 오일, 하이플로 필터 사용 기준으로  1회차에 공구를 사야해서 약 15만원  그이후엔 5~6만원꼴이니까 오일 갈때마다 10만원 이상 세이브한다 보면 됨  물론 센터 직접가서 교체하면 정품 오일,필터는 물론  정비사분께서 이런저런것도 좀 봐주시는 메리트가 있는건 분명함
내 공구함이다
구성은토크렌치 5~25 , 20~110 짜리 하나씩있고 육각소켓이랑 비트, 별비트(T10~50)라쳇 핸들 두개, 3/8연결대 3,6,10인치 하나씩,필터렌치, 250ML주사기,
이정도 있음 다른공구들도 많은데 앙나인띠 정비하는데 일단 저정도면 충분할듯


먼저 엔진오일은 갈때 깜빡하구 사진을 안찍어서 교체하는 과정은 딱히 없고이번에 새로 들어가는 쉘 의 15W50
기존에 장착되있던 BMW 정품 필터
오일 교체후 필터도 장착한 모습.
특이사항은 오일100ML 남겨서 넣었고
이 100ML는 나중에 오일잔량 확인하고 보충예정*(BMW 공랭박서는 오일을 조금씩 먹기때문에 중간중간 보충해주며 타야함)
  오일을 쉘꺼를 쓴이유는 나는 개인적인 생각이지만(자린고비라이더)  오일은 매뉴얼에 명시되있는 점도만 맞춰주면 아무오일이나  써도 된다 생각하기때문에 사용했음.  돈많은 행님들(돈이 많지 않아도 본인바이크 사랑하는 행님들)  은 정품을 써주시는게 아무래도 좋겠지염
그리고 에어필터 교체
참고로 알나인티의 정비성은 개 좆박은걸로 유명한데
클러치교체시, 바이크 반갈죽 내야하는것부터해서
겨울철 배터리 빼는것도 연료탱크를 들어내야함.
근데 이놈의 에어필터도 연료탱크를 들어서 작업해야한다.....
센터를 가보진않았지만 공임비만 최소 5장은 받지않을까..?!
나는 자린고비 라이더라 직접 하기로 결정.
과정은 조이고 풀고가 끝이긴한데 손이 안들어가거나 탱크 고정하거나 하는부분에서
살짝 요령이 필요하더라
일단 캐노피(텐덤시트), 시트, 브라켓 두개, 에어인테이크, 연료센서2개 펌프2개 뽑아야 에어필터 교체가능분해전


캐노피, 시트, 브라켓 등등 떼어내고 연료탱크 들어낸 모습


에어 인테이크 안쪽에 필터가 숨어있는데 상태가 좋지도 나쁘지도 않아보임참고로 본인은 전차주가 에어필터, 오일류 교체시기 언젠지 모름 ㅋ
정품 BMW에어필터
에어필터가 빠져있는 앙나인띠
참고로 이 에어필터 교체하면서 에어인테이크 빼는 과정중에 밑에 배선을 잡아주는 케이블타이3개가 있음 이걸제거 안하면 에어인테이크 고정핀을 못빼는데 제거는 쉬웠지만 손이 안들어가서 다시 묶을때 고생좀함..
에어필터도 하이플로 제품사용해서 교체해줬음

기존 타이는 흰색으로 교체하고 에어인테이크 재장착한 모습

그리고 왜찍었는진 모르는 사진이지만 대충 규정토크 하나하나 다 지켜서 조립했음 이란 뜻일듯.
자가정비 하려고 토크렌치 사는게이들은 꼭 사용후 다 풀어서 제로토크로 해놔야 오래오래 사용할수 있음! (걍 토크어댑터 추천..)




우당탕탕 다 끝난모습
어려운점은 딱히 없으나
본인은 오토바이랑 전혀 상관은 없지만 볼보,현대,두산 쪽 포크레인 정비일을 했엇음(회전링크관련)
난이도는 공구랑 매뉴얼만 있으면(유튜브도 워낙 잘 되있어서) 누구나 다 할수있는 수준이라 생각됨
뭐 잘못건드려서 좆될부분이 하나도 없음 그냥 손안들어가서 빡도는 부분만 있음
나는 사진찍으면서 토크 하나하나 찾아보면서해서 40분 정도 걸린거같은데 담에할땐 20분컷 가능할듯
지금 모토라드에서 베벨기어 , 미션 쪽 와셔랑 오링 시켜놧는데 오는대로 미션오일이랑 샤프트오일도 교체해서
후기 올리겠음!
마지막으로 내 유로3 썩나인티 와 친구의 카레350
읽어줘서 고마워잉 ^.ㅡ