내가 생각하는 R차의 기준

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그 배기량 개추했다 기추점 당근에서 시동 안 걸리는 좆구알삼 처음 90에 올렸다가 점점 떨궈서 60까지 갔길래 바로 약속잡고 만나서 40부르고 45에 최종 거래함 ㅋㅋ 이제 차대먹은 알삼이랑 심장 교환수술 갈겨야지 작성자 : 힘쓰리

내가 생각하는 R차의 기준

럭키도비

2024.12.21 13:34:46

조회 176 추천 1 댓글 1

R차 뜻 자체가 레이스 레플리카..즉 레이싱 경기용 차 비스무리하게 만들어서 만족감을 주는 오토바이라는 것임.

그러니까 일단 카울이 있어야함.

그리고 자세 포지션을 코너링시에 행오프 가능해야 하고, 가속할때 수그리 가능해야 하고, 감속할때 발딱 선자세 가능해야함

이거는 핸들바나 시트 포지션, 스텝 포지션과는 크게 상관 없고, 누구나 적극적으로 움직이면 다 가능함.

물론 극단적인 할리 처럼 핸들바 높은거는 안되고.

그리고 생긴게 날렵해야함.

이정도 수준이면 충분히 R차라고 할 수 있다고 본다. 그래서 CBR500r 도 알차. 650R도 알차. 알동기도 알차.

커브는 알차가 될 수 없음. 왜냐면 행오프 할려면 탱크에 니그립 해야 하는데 언더본은 그게 안되잖아.

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