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[개조상식]오토바이의 속도를 늘리려면...모바일에서 작성

바갤러(220.85) 2024.12.21 21:35:55
조회 86 추천 0 댓글 1
														
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오토바이의 속도를 올리려면...가장 먼저 소기어의 T수를 높입니다..1T~2T를 올리면 토크는 줄어들고 최고속이 올라갑니다..이후론 대기어의 T수를 낮춰줍니다..소기어이 비해 많이 낮춰야합니다..효과를보려면4-6T정도를... 마찬가지로 토크와 최고속의 반비례입니다...
하지만 기어비만 바꾸는것은 한계가있습니다.. 결국 엔진의 마력과 토오크는 고정이기에.. 엔진이 자연흡기라는 가정하에 가장 손쉬운것은 에어필터의 제거와 배기의 직렬성입니다.. 흡입량을 늘리고 배출의 저항을 줄이면..마력은 올라갑니다..더 올리고싶다면 보어업이 중요합니다..
보어업을 한다고 끝이 아니라 늘어란 보어힘를 버틸 피스톤..링구..실린더내벽..헤드..로캄..캠샤프트가 필요합니다.. 보통 단조로 제조된 애프터파츠를 사용합니다.. 여기서 더 올리고 싶다면 하이캠..마지막으로 터빈업..
터보인스톨을 한다면 싱글인지.. 트윈인지.. 슈퍼인지.. 터보를 인스톨하면 라지에이터와.냉각기를 튜닝해줘야합니다..
그리고 기화기 튜닝도 중요합니다.. 캬브레터의 경우엔 기화기 직경을 늘리고(직경이 넓어지면 유체의 흐름은 느려지기에  이를 보완할) 메인제트의 파이수를 늘리고 슬로제트도 늘려주고 연료필터를 제거하거나 펌프의 용량을 높여줍니다.. 그리고 에어스크류를 조금 더 열어줍니다..
제가 인스톨한 현실적인 셋팅값은 50cc 92년식 벤리50차량에 102cc 보어업,, 헤드포팅,, 로우캠,,(캠샤프트의 양정을 갈아내어 흡기량과 배기배출을 늘렸습니다..)소기어15T 대기어 32T 미쿠니 빅캬브와   #140 #38 제트입니다.. 이 경우 프레임의 한계까지 쥐어짜낼수있습니다..만 브레이크파열로 처분하였습니다..

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