1. 무게

일단 스쿠터치고는 무거움

DCT 들어가고 빵도 크다보니 스쿠터중에서는 엔맥이랑 비슷함

예전에 빵만 큰 애기부리 탔을때보다 더 무거운 느낌이 많이 느껴짐

이리저리 칼치기용은 아닌건 확실함 하지만 둔한데 날렵한 느낌은 많이드는 바이크임

2. 승차감

이거 말 많던데 일상 시내바리 주행할때는 문제는 없는데 요철은 무슨 계절바이계절인지

아니면 서스가 생명이 있는지 그때그때마다 다름 어떨땐 쿵떡쿵떡 거리고 또 어떨땐 스무스함

유럽산보다는 확실히 안좋기는 하나 그렇다해서 나쁜수준은 아님 장거리 펀드라이빙용으로는 적합함

3. 시트

시트가 좀 직물에 가까운 시트인데 기본기있는 시트이긴함 하지만 장거리를 달릴시 여전히 엉덩이는 아픈건 

어쩔수없는지라 시트커버를 씌우거나 아니면 시트 가공이 필요함

4. 가속력

까고 말하자면 이 바이크는 미들급 바이크 기준에서 매우 느림

나는 가속하나만 본다고 하는 사람들은 타지 말아야되는 바이크는 확실함

다만 초반가속 하나는 타사 스쿠터보단 빠르지만 최고속까지 도달하는 속도가 느리다보니

저쪽 550cc 짜리보다는 최고속이 좀 더딘편임

하지만 시내바리용 가속 땡기기에는 이만한 바이크는 없음

5. 가성비(부품)

국내에서 제값주고 사면 터무니없이 비싼 부품값을 보여줌

하지만 우리 믿음의 혼다가 현기차처럼 공용으로 사용하는 부품들이 있다보니

저배기량 라인에서 몇개 부품들이 호환되다보니 저렴하게 교체가 가능함

그리고 알리발을 이용해서 패드나 아니면 브레이크디스크 등 호환도 가능하고

오히려 해외가 더 저렴한게 엑드방이랑 포르자 부품들임 

그렇다해서 성능이 떨어지는건 더더욱 아님, 국내 도소매업자들도 어차피 해외껄 떼와서 쓰다보니

노브랜드 수준인데 우리는 직접 구입하면서 평소보다 50~60% 더 저렴하게 구매가 가능하다고 보면됨

물론 알리발을 쓴다해서 문제가 생기냐? 그건 아니라고봄 실제로도 잘쓰고있는 사람들도 많고

다만 그걸 입증할만한 위치가 아니다보니 입증을 못할 뿐이지 나도 지금 알리발로 많이 쓰고있는데

잘 타고 잘 선다. 어차피 오토바이만큼 택갈이가 심한 부류는 잘 없음

오죽하면 혼다도 성능이 똑같은 DCT필터를 커브는 천원에 구매가능한데 엑드방은 만원씩이나 할까

6. 텐덤

저번에 텐덤을 여러차례 했을때 다들 편하다고 이야기를 하더라 다만 운전자가 좀 중심을 잘 잡아야하는

느낌은 있음 주행할때는 딱히 문제는 없는편

7. 까치발

시트고가 사실상 좀 높다보니 나도 180cm 가량 되는데도 불구하고 살짝 까치발하는 편임

그렇다해서 로우키트는 절대 달지마 하부쪽 다 쓸린다고 원복하는 사람들 많음

결론

저렴하게 타자면 저렴하게 탈수도 있고 비싸게 탄다면 비싸게 탈수도 있는 바이크인데

난 개인적으로 엑드방 포르자는 가성비있게 타라고 이야기하고 싶음

먼가 돈을 바르기에는 돈값을 못하는 바이크이지만? 또 너무 저렴하게 하기에는 바이크 이름이

아까운 브랜드임 그냥 적당하게 탈만한 바이크는 확실함