일반국도에서는

11대 중과실 사고가 흔히 일어나지 매일 매일 하루도 안거르고 발생한다

그럼

11대 중과실 사고가 뭘까?

비교해보자

      일반국도                                 vs                       고속도로

1. 신호 및 지시 위반                                   -   신호위반 할데가 없다

2. 중앙선 침범, 불법 U턴                             -    중앙선 및 U턴 구역이 없다

3. 속도위반 (제한속도 20km/h 초과)               -    사륜,이륜 할거없이 다 한다 그러므로 예외

4. 앞지르기 및  끼어들기 위반                      -   일반국도,고속도로 할것없이 일상적으로 위반하고있다

5. 철길, 건널목 통행법 위반                         -    철길이나 건널목이 존재하지 않는다

6. 횡단보도 보행자 보호위반                        -    횡단보다가 없고 보행자가 없다

7. 무면허운전                                            -   국도나 고속도로나 4륜,이륜 할것없이

                                                                  함께 무면허 운전은  다 할것이다       

                                                                   그러나 국도에서

                                                                   무면허운전자가 더 많을것이다(단속시 도주로가 많다는점)

8. 음주운전 및 약물중독 운전                      -   위 7번과  같다

9. 보도침범 및 보도횡단 방법 위반               - 보도가 없다

10.  승객의 추락방지의무 위반                     -  이륜차 2인승차 금지하면 된다

11. 어린이 보호구역 보호의무 위반              -  어린이나 보호구역이 존재하지 않는다

자 이제 알겠지?

일반국도에서 매일 일어나는 중과실 사고가 고속도로에서 일어나지 않는게 몇개일까?

1,2,5,6,9,10,11 번 항목이다

무려 7가지 중과실 사고가 일어나지 않는다 !! 고속도로에서는~

자!

이륜차 사고율 70% 떨어졌다~ 반대로 70% 안전하다는 거다

그리고

중복중과실 3,4,7,8 번 은 일반국도에서도 매일 일어나는 사고다

고속도로라고 예외는 없다

그런데 ~~

10번 승객의 추락방지의무위반은 이륜차 2인승차금지하면 문제 될것이 없으므로

사고율 80% 떨어졌다~ 반대로 80% 안전해졌다 이말이다.

또한

속도위반에 대해서는

고속도로 진출입시 거리당 속도 계산해서 과속과태료 내게 하면 된다

이것은 사륜이나 2륜이나 동일하게 적용되니 걱정뚝.

또다시

사고율 85% 떨어졌다~ 반대로 85% 안전해졌다 이말이다

어때?

이륜차 고속도로 통행하면 더 안전하지?

그런데...

R차는 고속도로 통행 금지 시켜야 된다!!

왜냐

차체가 낮아서 뒤 뒤  승용차들이 R차의 존재인식불가 우려때문이나

참새가 방앗간을 그냥 지나칠까?

코너만 보면 무릎 긁기는 해야하겠지...개버릇 남 못준다는 말도 있으니

얘네들 때문에 이륜차 사고 증가하면 다른 장르 이륜차들이 독박쓸지도 모른다.

하나더 추가 한다

R차는 가슴크다고 엎드려 운전하다 졸음운전 사고우려 되므로

절대로

R차는 고속도로 통행시키면 안된다.