시승구간이 2킬로도 안대서... 시승이라긴 뭐하고...

에스천 네이키드는 아니고 풀카울링 버젼으로 시승함 걍 직선으로 갔다가 유턴해서 돌아오는길이라 뭐 딱히 느낄만한게 없었음

포지션은 뭐 편하고 핸들 휙휙잘돌고 요시무라 슬립온 달려있었는데 순정이랑 슬립온이랑 차이가 없다함 일단 소리도 시원시원한게 딱 좋고 

근데 스로틀이 민감한건지 살짝 땡길때마다 왈칵 왈칵 하고 쳐 텨나갈라함 기어 업다운할때마다 다시 가속할때마다 지랄이 나는데 

이걸 재미로 봐야하는건지 피곤함으로 봐야하는건지가 존나 애매함 진짜 살살 돌려도 붙는순간 팍 하고 텨나감 (예전에 알나인티 시승할때도 이랫는데 더 심함)

문제는 이걸 조절하는 모드셀렉트가 없음;; 셋팅상 f가 더 부드러운거라 하는데 이게 부드러운거면 네이키드버젼은 ????  

브레이크는 r1200r 타다가 천알알 탔을때 이거 왜이리 안서 이런 기분이었는데 얘는 천알알이랑 비슷하거나 좀더 안서는거같음...

일단 알차탈때처럼 팔에 힘이 안들어가니까 차도 가볍게 느껴지고 호쾌한느낌에 사운드도 좋고 막 존나 재밋다는 느낌이 들긴했는데 

산다고 생각했을때는 디자인때문에 약간 망설여짐(s1000 노말 네이키드 기준)

일단 사진보다는 훨씬 멋있고 차대가 좌우로 엄청 넓어서 거기붙은 탱크랑 사이드카울만 보면 겁나쩌는 머슬카 느낌이 나지만 

헤드라이트 디자인이 좀 애매하고 리어시트는 짧은데다가 

치켜 올라가는 부분까지 두리뭉실하고 두껍게 디자인 해놔서 90년대 후반 2천년대 초반 차 보는 느낌이 드는데

디자이너가 탱크쪽이랑 사이드 카울은 조각조각 잘쪼개서 간지나게 정성들이다가 헤드라이트랑 리어쪽은 갑자기 힘빠져서 대충 한거같은 느낌

정리하자면 천알알 박스 까고 파는 삽질안하고 이거 박스깠으면 너무너무 좋았을거같은데 지금 자금 사정으로는 좀 많이 고민됨 

아 열기는 하나도 없다고 하는데 너무 짧게 타서 열기가 올라올 시간이 없어서 그런건지 그냥 안뜨거웠던건지는 잘 모르겠는데 

일단 하나도 안뜨거웠음

그리고 이거 타면 라이딩 성향이 과격해질거같음 아주 잠깐탔음에도 스스로 양아치 된줄 ㄷㄷ