(과거) CBR125r - 신츅임. 멸치 아님.

(현재) Exiv250r

두 기종 다 구매할 때

해당 년도 신동급 3000 탔던걸 중고 구매 해왔음.

츅동기도 3천 때 구매했고 엑쉬발이도 3천 때 구매.

디자인

개취. 근데 전 엑쉬발이가 더 좋음. 약간 알록 달록한게 쬐끔 이쁨.

일부러 데칼 없는걸로 구매함. 그 더러운 데칼이 붙어 있었으면 츅동기 손 들어줬을 듯.

연비

그 놈이 그 놈. 솔직히 체감 차 없음.

진동

둘 다 진동 졸라 쎈데 엑쉬발이가 조금 더 쎔. 아니 졸라 쎔.

츅동기는 물론이고 더 예전에 탔던 로드윈이나 포르테보다 엑쉬발이가 쎔.

배기량이 2배라 그런듯.

엑쉬발>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>포르테>로드윈>츅동기

츅동기나 엑쉬발이나 고rpm에서 뭔가 탈탍탈타라탙타탙 하는 소리가 들림.

아니 느껴진다고 해야 하나...

시동성

츅동기나 엑쉬발이나 둘 다 적당히 걸림.

츅동기 처음 탈 땐 '일제니까 졸라 잘 걸리겠지' 했는데 졸라 덥거나 졸라 춥거나 몇 일 안 타면 완전 일발 시동은 아니었음.

엑쉬발이도 지금 비슷 함. 매일 탈 땐 일발 시동인데 몇 일 안 타면 완전 일발은 아님.

근데 이건 어느 바이크나 그랬음. 한겨울이나 몇 일 안 탔을 때도 완벽하게 일발 시동 걸리는 바이크는 아직 본 적 없음.

소음

엑쉬발이가 졸라 시끄러움. 듣기 싫은 큰 소리가 남.

츅동기 탈 땐 오도방구 모르는 사람들이 '니껀 이상하게 조용하네' 이랬는데

엑쉬발이 타는 지금은 '니꺼 존나 시끄러워' 이럼.

아무 튜닝도 안 했고 소음기도 둘 다 제대로 붙어 있었음.

제동

갤6 시승기를 좀 참고해보면

'제동이 좀 밀리는 것 같다'고 했는데 지금까지 내가 타 본 것 중에서는 제일 좋음.

츅동기 탈 땐 하도 밀려서 사고 날 뻔한 적이 많았는데 얜 아직 그런거 없음.

츅동기는 브레이크 관련 부품 점검 받고 패드도 새걸로 바꿔봤는데도 그랬었음.

엑쉬발이는 아직은 그런 상황 안 옴. 내가 늙어서 운전이 얌전해진건지 애가 잘 멈추는건지...

타이어 미끄러지는건 솔직히 잘 모르겠음. 둘 다 고만고만 함.

신호 대기 시

츅동기 탈 땐 열기가 뭔지 몰랐는데 엑쉬발이는 열기가 올라옴. 개 더워!!

츅동기나 엑쉬발이나 rpm이 일정치 않고 왔다리 갔다리 함. 이건 마찬가지.

지금까지 타 본 바이크 전부 마찬가지.

아무리 n단에 놨다고 해도 클러치 잡았을 때랑 안 잡았을 때 소리가 다름.

츅동기나 엑쉬발이나 같음.

츅동기에 비해 엑쉬발이가 n단이 졸라 안 들어감. 짜증..

한쪽 발로 버티고 서 있기 편함. 츅동기랑 동급. 로드윈보다 훠어얼씬 편함.

출발 및 가속

당연히 엑쉬발이가 좋음. 배기량이 높은데 뭘. 말 할 건덕지도 없지 이건.

변속 시 클러치 졸라 뻑뻑함.

미라쥬125랑 cbr600rr 2~4시간 정도 타 본 적이 있는데 걔네랑 동급.

짜세

자세한 포지션이 어떻게 되어 있는지는 모르겠지만 츅동기가 훨씬 편함.

츅동기는 한 4시간 타면 힘들다는 느낌이 드는데 엑쉬발이는 30분만 넘어가도 피곤한 느낌이 남.

목, 허리, 손목이 다 뻐근함.

미션 체결 문제 

이건 확실히 있음.

1. 고사양 게임 마냥 인풋렉이 있음. 미묘하게 계기판 반응이 느림.

2. 계기판엔 N 단인데 미션이 체결 돼 있어서 시동 꺼먹는 경우 있음. 

저 같은 경우엔 정차 시엔 항상 브레이크 잡고 있고 후까시 같은건 안 주니 갑툭튀 할 일은 없을듯.

갤6 처럼 변속 여러번 할 시에 클러치를 한번 더 해줘야 되니 어쩌니 그런 문제는 나는 없는듯.

그냥 츅동기나 로드윈마냥 스무스하게 잘 됨. N단 빼고.

짜세랑 수납 때문에 빨리 팔고 스쿠터 사고 싶어서 판매글 올렸는데 안 팔림.

같은 엑쉬발이 중에 연식 더 됐고 키로수도 더 높은 매물이랑 같은 가격에 놔도 문자 잘 안 옴.