나 신형 알원 타는데 일반인 범주에선 s1000rr이 백배 좋다.

바이크 갤러리

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(념글요청) 짱클바 사면 안되는 이유 경험담 적어준다 -부캐너- 요즘 입문자들 부캐너 질문글 많이 보이길래 경각심 좀 가지라고 써본다. 보닌 입문때 부캐너125 신차급 사와서 3달 6000km 타고 기변함. 1. 주행중 클러치 케이블 단선 >> 논클러치 기어변속으로 집까지 옴 신호대기땐 억지로 스텝 밟아서 N단 넣음 2. 주행중 리어휀다 분리됨 >> 텐덤 스텝에 걸고 복귀함 3. 작성자 : 듁듁

나 신형 알원 타는데 일반인 범주에선 s1000rr이 백배 좋다.

노른자거품소스(110.20) 2016.09.16 11:49:48

조회 457 추천 0 댓글 0

스천알알

일렉서스펜션- 이거 공도용이다 전문트랙용아님

지가 알아서 서스펜션 되는거 보고 계속 조절되거든

그래서 공도에서처럼 적당히 서스펜션 요구사항이 지역마다 완전히 바뀌는곳에서는 좋다.

이거 타고 트랙을 가면 문제가 뭐냐면

트랙을 달릴때 서스펜션 세팅이 어디로 튈지 모른다는거

서스펜션 세팅마다 기록이 다를수 있다.

히티드 그립 - 추울때 좋다 겨울에만 추운게 아니고 날씨가 갑자기 추워질때 필요

코너링 ABS - 코너링에서 풀브레이크 잡을때 바이크가 너무 갑자기 서지 않는다!

전자식 크루즈 컨트롤 - 장거리 주행시 편하다.

퀵 업다운 쉬프트- 어느 알피엠에서도 무진장 부드럽다.

신형알원 (m아님)

쇼와 서스펜션- 수동! 내가 어떤 세팅을 했는지 확실히 알고 절대 변하지 않는다, 프릴로드 뎀핑 콤프레션 모두 조절가능 전문 트랙용

히티드 그립- 그딴거 없다 심플한 그립이 최고

콤바인드 abs- 이론상 코너링 브레이크시 도움을 주지만 yamaha에서 코너링 abs라고 선전하지는 않음.

크컨 - 없음

퀵 업 쉬프트 - 5천 알피엠 이상되어야 쓸만해짐 - 아프터마켓 다운쉬프트

S1000rr보다 좋은점 코너링 가속에서 빠름

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