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알차의 앞뒤바퀴의 중량배분이 6:4 정도? 로 앞바퀴에 더 많은 무게를

노른자거품소스(110.20) 2016.09.17 22:53:11
조회 362 추천 1 댓글 1

알차의 앞뒤바퀴의 중량배분이 6:4 정도? 로 앞바퀴에 더많은 무게를 주는 이유가 궁금해지네요


1.앞바퀴가 유일한 조향수단이기 때문입니다


2. 앞바퀴의 단위 면적 단위 무게당 접지력이 떨어집니다.


3. 단위 면적 단위 무게당 접지력이 떨어지는 이유는 앞바퀴에 슬립앵글 현상이 계속 일어나기때문입니다


4. 슬립앵글은 휠이 굴러가는 방향과 타이어 접지면이 굴러가는 방향이 다름을 이야기 합니다.


5. 앞바퀴에 슬립앵글이 일어나야지만 이륜차는 효율적인 조향이 가능합니다.


6. 앞바퀴의 떨어지는 접지력은 중력을 이용한 다운포스(무게)로 보상이 가능합니다


7. 뒷바퀴의 중량배분을 너무 낮출수는 없는것은 앞바퀴가 코스를 선택하고 뒷바퀴가 그 코스를 달려나가는 역활을 하기 때문입니다.

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