일단 17년식 기준 생긴건 각각 저렇게 사진처럼 생김

(좌 : CRF250L,     우 : CRF250L Rally)

일단 순정상태에서 비교했을때 랠리가 옵션 많음

해외는 둘다 ABS, Non-ABS 고를수 있고,

17년식 기점으로 둘다 기존 CRF250L 보다 초반토크 개선됨.

그 외 전반적인 퍼포먼스는 동일한 것으로 보이고

외관이나 이런거 비교했을때

랠리가 좋긴 좋음

윈드스크린, 너클가드 기본으로 달려있고 (뭐 너클가드야 모양만 가드긴 하지만 없는 것 보다야...)

무엇보다 기름통이 커짐!!!!!! 이게 좋긴 좋음!!

거기다가 분리형 연료뚜껑이 아니라 경첩? 달려 있음!! 주유소에서 연료캡 들고 있기 짜증나는데 이건 나아짐

기르고 LED 방향지시등 사용에, 비상등 기본 탑재 굳

그리고 이쁨!!

색 조합에서 검정이 많이 섞이니 훨씬 이뻐짐 ㅠㅠ

계기판은 기존 CRF250L 꺼랑 다르게 알피엠 나오는 계기판으로 바뀜

(CB500X 계기판과 동일)

랠리 카울이 스키드플레이트, 라디에이터가드 역할도 할 것으로 보임

랠리 스타일이라 램마운트나, 이런저런 마운트 달기 좋게 되어있음.

아무래도 출시 가격이 250 치고 부담되는 건 사실.

거기다가 온로드 타다가 넘어온 사람들은 적응 못할 수도 있음

듀얼타이어 승차감이나 그립감, 동급 cbr250r 보다 느린 최고속으로 장거리 시 힘듬

뭐 속도야 막 죽어라 스로틀 땡기면 250급 수준으로 나오긴하는데

110 정도 속도 넘어가는 순간 뒷바퀴 출렁출렁 거려서 안땡기게됨 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

탠덤자 자세 불편하고, 오래타면 힘들어함

CRF250L은 임도 타다 자빠져도 딱히 부서질게 없구 카울값도 저렴해서 부담이 없는데

랠리는 넘어지면 깨질만한게 많음 ㄷㄷ... 뭐 카울 값이야 싸긴 하겠지만, L 버전과 비교하는 거니 적어봄

한국에 랠리에 대한 관심이 많아지고 있는데

요즘 crf250l 14~15년식 시세가 400초반이면 살 수 있게 바뀌어서

중고로 한번 사보고 나서 결정하는게 좋아보임

온로드, 임도 둘다 타봐야 이게 어떤거다 느낌오는 바이크라

그냥 덜컥 샀다가 후회할수이씀

나같으면 선택 기준을 이렇게 할 거 같음

CRF250L Rally : 설렁설렁 온로드 장거리 투어에 약간의 임도도 타겠다

        CRF250L : 조금 더 거친 임도, 오프에도 관심이 많다! 막 넘어지겠다