갤러리 이슈박스, 최근방문 갤러리
연관 갤러리
방탄소년단 갤러리 타 갤러리(0)
이 갤러리가 연관 갤러리로 추가한 갤러리
추가한 갤러리가 없습니다.
0/0
타 갤러리 방탄소년단 갤러리(0)
이 갤러리를 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
개념글 리스트
1/3
- 미국 역대 대통령들의 대통령 당선 전 직업 싱글벙글참치캔
- 싱글벙글 동남아 언어가 구리게 들리는 게 가난 때문이 아닌 이유 ㅇㅇ
- 스압) 싱기방기 오드아이 지구촌..jpg ㅇㅇ
- 국짐 김형동 비서관이 탄핵현수막 제작 업체 협박 Alf
- 신의 탑 근황 베르티냑
- 레비아탄 테스트 출력해봤어 ErhuMaster
- 집회에서 포착된 아이돌 응원봉 ㅅ우
- 싱글벙글 오늘자 코인 대참사… 운송이
- '포렌식 장비 챙겼다'..선관위 자료 복사 성공 한듯 ㅇㅇ
- 다음주 금요일 TGA 진짜 뭔가 큰거 있나봄 (설레발 모음) ㅇㅇ
- 싱글벙글 학자들이 연구한 예수 부활의 진실 ㅇㅇ
- 김어준이 부정선거에 대해서 침묵하는 이유 흰콩
- 해피일본뉴스 211 더Informer
- 여수 무인도에서 공룡뼈가 무더기로 발견 ㅇㅇ
- 기혼자가 말하는 결혼식 첫날밤.jpg ㅇㅇ
러시아 병사들의 DIY 대드론 탄환
이름은 대드론탄환이라고 거창한데 실질적으로는 그냥 소총용 DIY 벅샷임.독특한 특징은 전선에서도 DIY가 가능할정도로 제작 난이도가 낮다는거준비물, 볼베어링, PVC전선, 라이터, 탄두를 제거한 소총탄환, 제작법은 PVC전선에 볼베어링을 채워놓고 열을 가해서 수축시킴.적당한 길이로 자른 다음에 탄두에 쑤셔넣고 뻰치같은거로 테이퍼링 해준다끝.완성된 탄두의 모습이건 아마 전선의 병사가 제작하는거로 추정되는 모습이고 더 깔끔한 형태도 있음제작방식은 대동소이하니 따로 첨부안함.삽탄한 모습들.DIY벅샷과 일반탄을 번갈아서 삽탄한 모습이 눈에 띌텐데벅샷을 쏘고 나서 일반탄을 발사함으로서 혹시나 벅샷 사격 후 남아있을지 모르는 찌꺼기를 일반탄이 밀고 지나가며제거하도록 의도한 배치라고 함.전부 벅샷인지 일반탄과 혼용한건지 영상에서 구분은 안가지만 연발사격도 무리없이 되는 모습.영상의 병사는 벅샷이 소염기를 타격할 수 있으므로 일반적인 AK74의 일반 소염기 대신 다른 소염기를 사용할 것을 권함.탄착군, 약 15~20m 거리에서 그럭저럭 넓은 면적을 커버하는 탄착군을 보임.볼베어링이 아니라 제대로된 삿건용 납구슬을 사용하여 제조하는 등 작업환경은 천차만별인게 여러 영상을 통해 보여짐.단순히 민간요법수준이 아니라 은근 수요가 있는지 작은 공방수준에서 제대로된 분업화를 통해 대량생산을 하는 곳도 있는듯.DIY 벅샷을 사용해 드론 격추를 시연하는 장면펠릿이 드론의 로터 중 하나를 맞춰 드론은 균형을 잃고 추락함당연히 사격 후에는 총기를 청소하는게 중요하다고 함.이 DIY벅샷의 강점은 병사들이 쉽게 직접 조달할 수 있고,미리 벅샷으로 채워둔 탄창을 휴대하다가 드론조우시 사용함으로서 격추가능성을 조금 더 올릴수 있다는 점.물론 여러 치명적인 단점을 가진 물건이 맞음. 볼베어링을 펠릿으로 쓰는 경우가 많은데 철제 볼베어링은 총구에 손상을 줄 수 있고,소염기도 까다롭게 골라야 하거나 아예 제거해야 함.PVC를 물려서 발사하는 만큼 총기에 끼일 찌꺼기가 엄청 증가하는건 볼 필요도 없고하지만 최전선에서 샷건이 원하는 만큼 없는 상황에서 드론은 바글거리는데소총은 항상 휴대하니 없는것 보단 낫다는 개념으로 만들어 쓴다고유튜브에 뜬금없이 흥미로운 영상이 보여서 올려봄영어 되면 직접보는게 더 나을거야.https://youtu.be/rLLeOaUYVZ0
작성자 : 염전노예.고정닉
한강에 있는 모든철교들
동쪽에서부터 정리함 잠실철교(1979/10/30) 2호선 강변역과 잠실나루역을 잇는 한강에서 최초로 철교 겸 도로교•인도교임. 철교양쪽에는 도로가 깔려있고 원래는 둘다 자동차도로였으나 현재는 북쪽방향으로만 자동차 운전이 가능함. 청담대교(1999/12/23) 특이하게 2개의층으로 구성된 다리인데 윗층은 6차로가 있고 아랫층은 7호선이 지나가는 철교임. 동호대교(1985/2/2) 3호선 금호역~압구정역구간의 철교가 있고 옥수역이 이교량 위에있으며 양쪽에는 각각 2차로가 놓여짐. 아래의 동작대교랑은 달리 중간에 짧은 트러스와 무도상(선로에 자갈을 안깔아놓는것으로 많은 철교가 무도상임.)으로 되어있음. 동작대교(1984/11/14) 4호선 총신대입구역~이촌역구간의 철교가있고 동작역이 이교량 위에있으며 양쪽에는 각각 3차로가 놓여짐. 그리고 동호대교랑은 달리 남단에서 북단에 이르기까지 모든구간이 아치와 무도상으로 되어있음. 한강철교(제1교 1900/7/5, 제2교 1912/9, 제3교 1944/8/1, 제4교 1994/12) 한강에 건설된 최초의 다리로 노량진역과 용산역을 잇는 철교임. 제1교(바로윗사진 기준 회색다리(제4교)바로 오른쪽에 있는다리)는 1900년 즉 대한제국때 개통된 다리임. 그리고 경부선의 교통량이 늘어나자 바로옆에 제2교를 설치함. 그리고 일제시대에 경성을 기점으로 하는 열차운행이 늘어나자 1944년 복선철교인 제3교를 설치함.(바로윗사진기준 회색다리 왼쪽) 그러나 해방이후 6.25전쟁이 터지고 3개의 철교 모두가 완파되면서 서울을 탈환하고 1951년에 미군에 의해 제1교를 임시복구했고 전쟁이 잠잠해질때쯤 1952년 제2교를 복구하기 시작하고 1957년 7월에 제3교를 완전복구함. 그이후 열차통행량이 늘어나면서 제1교와 제2교를 1969년 6월에 완전복구함. 그이후 경인선 철도가 포화상태에 다다르고 경인선 2복선화가 진행되면서 제1교와 제3교사이에 복선회색다리인 제4교를 1994년에 완공하면서 지금의 한강철교 모습이 나온거임. 제4교를 제외한 제1,2,3교는 등록문화재 제250호.로 지정됨. 당산철교(구(철거).1983/11 신.1999/11/22) 2호선 당산역과 합정역을 잇는 철교로 본래는.. 이런모습이였다. 그러나 개통된지 10년도 안된 90년대 초반부터 안정성에 대한 우려의 목소리가 나오기시작함. 그러나 이에대한 조치가 없었다가 1994년에 성수대교가 붕괴되고 이를 계기로 안정성 문제가 많이 알려지기 시작함. 이미 1994년 11월부터 당산철교를 지나는 모든 전동차를 시속 30km로 서행운전하도록 조치를 취했고 1995년 3월까지 보수를 하였지만 이미 심각한 상태였던 당산철교는 철거및 재시공을 하기로함. 그리고 철거과정에서는 스스로 붕괴까지 발생했고 현재의 당산철교는 1999년에 재개통함. 그동안 당산-홍대입구 구간은 셔틀버스가 운영되었고 2년동안은 잠시 2호선의 순환선운영을 중단했음. 마곡대교(2010/12/29) 공항철도 마곡나루역과 디지털미디어시티역을 잇는 철교로 한강의 모든교량중에서도 2.9km로 가장 긴 다리임. 사진을보면 과거 성수대교랑 비슷하게 생겼으나 1등급 철교인증을 받았음. - dc official App
작성자 : Seohyun1114고정닉
차단하기
설정을 통해 게시물을 걸러서 볼 수 있습니다.
댓글 영역
획득법
① NFT 발행
작성한 게시물을 NFT로 발행하면 일주일 동안 사용할 수 있습니다. (최초 1회)
② NFT 구매
다른 이용자의 NFT를 구매하면 한 달 동안 사용할 수 있습니다. (구매 시마다 갱신)
사용법
디시콘에서지갑연결시 바로 사용 가능합니다.