좀 말이 안되는데,

자꾸 썻던글 울궈먹는건 미안한데, 한번 보고나 넘어가보자.


라세티 프리미어 1.6 가솔린 오토 (최대휠출력 : 약 79마력, 최대휠토크 : 약 118Nm)
http://www.prime-garage.co.kr/zboard/view.php?id=prime_gallery1&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=라세티&select_arrange=headnum&desc=asc&no=575


라세티 프리미어 1.6 가솔린 오토 (최대휠출력 : 약 73마력, 최대휠토크 : 약 112Nm)
http://www.prime-garage.co.kr/zboard/view.php?id=prime_gallery1&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=라세티&select_arrange=headnum&desc=asc&no=589        


아반떼HD 1.6 가솔린 오토 (최대휠출력 : 약 85마력, 최대휠토크 : 약 112Nm) 
http://www.prime-garage.co.kr/zboard/view.php?id=primem_gallery2&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=HD&select_arrange=headnum&desc=asc&no=124


라세티 프리미어 1.8 가솔린 오토 (최대휠출력 : 약 96마력, 최대휠토크 : 약 113Nm)
http://www.prime-garage.co.kr/zboard/view.php?id=prime_gallery1&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=라세티&select_arrange=headnum&desc=asc&no=697


라세티 프리미어 2.0 디젤 오토 (최대휠출력 : 약 117마력, 최대휠토크 : 약 252Nm)
http://www.prime-garage.co.kr/zboard/view.php?id=primem_gallery2&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=라세티&select_arrange=headnum&desc=asc&no=308        




Prime Garage (자꾸 이샵 광고하는 것 같네. ㅋ), 알사람들은 알거다. 다이노젯 짜게 나오는 곳이라는거.

보면 알겠지만 휠마력은 라프가 처짐. 그러나 사이트에서 토크곡선이나 최대토크 보면 거의 대동소이하거나 비슷비슷해.

포르테 1.6 자료가 없어서 걍 HD 로 떼운건데. 파워트레인 같잖아?? 3마력 늘어나면서 휠출력이 10마력이나 늘일은 없고.

포르테 1.6 도 이 샵에서 돌리면 HD 와 거의 비슷비슷하게 나올거다.



여기서 \'오토조인스\' 측정 기기로 측정한 차량들의 로스율을 한번 생각해보자.


\'계측기를 통해 엔진 성능을 점검해 봤다. 실제 구동 출력은 105마력 내외 최대토크는 15.4Kg.m 내외로 측정됐다.                
이 수치는 2.0 가솔린 엔진이라기 보다 성능 좋은 1.6 엔진의 것과 유사한 수준이다. 실제 우리팀에서 과거 측정을                 

해봤을 때 기아의 2009년형 기아 포르테가 103마력의 최고출력과 14Kg.m 부근의 최대토크를 보여줬던 적이 있다.                 
경쟁 모델 쏘나타의 경우 동일한 계측기 상에서 최고출력은 136마력, 최대토크는 약 17Kg.m로 측정된 바 있다.                 
메이커 기준으로는 24마력의 차이지만 계측기 상에서는 30마력이 넘는 차이를 보였다는 것이다. 참고로 GM대우                 
토스카는 113~115마력 내외의 실구동 출력을 보여준 바 있다.\'        



위에 진하게 해놓은 차량들의 출력, 토크 로스율을 보자면,,,                
YF쏘나타는 약 15~18% 정도의 로스율(현대 신형 6단 자동),
슴5 는 약 22~25% 정도의 로스율(닛산쪽 CVT),                
포르테의 경우 약 12~18% 정도의 로스율(현대 4단 자동),
토스카는 약 20% 정도의 로스율(GM 6단 하이드로 자동미션)                
을 보여주고 있다는 점. (우선 인정하고 넘어가야 할 점은 로스율은 4단 자동쪽이 적다라는 점임. 같은 회사 6단보다도 적은거니까)



참고로 어느 샵에서나 짜게나오던 잘나오던, 기계 상태에 따라, 차량 상태에 따라 같은 동일차종이더라도 10% 차이날 수도 있다는거.

결론을 말하자면. 라프 1.6 이 타사 1.6 보다는 처지긴 처지나, 토크쪽은 대동소이 하다는 점이고,

다른 샵에서 측정한 휠출력을 같이 비교하는건 참 무리수라고 봄.