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도대체 라프는 왜까는거야? 그냥 까임의 맛이야?

-_-(61.252) 2010.11.08 07:36:43
조회 1062 추천 0 댓글 13


우리나라 시장이 선택의 폭이 넓은 북미나 서유럽도 아니고. 

급만 고르면 선택의 폭이 3개이하가 되는 좁은 시장에서..
준준형에서 라프급의 차가 있다는건 그래도 현빠든 기빠든 축하해줘야 하는거 아니야?
라프 쩜팔이 몰면서.. 20~30대가 몰기에 이만한 차도 없는거 같더라..
코너링 좋고 고속에서 안정감좋고..무엇보다 스마트폰과 궁합이 잘맞는 녀석은 얘가 정답이라 놀기도 좋다.
블루투스로 연결해서 벅스의 음악 들으며 드라이빙 하는 느낌.. 꽤 좋은데 말이지..

sx고급형이나 cdx고급엔  접이식시트로 스노보드2개나 산악자전거도 너끈히 들어가고 (곧 겨울이야 ..)
크루즈컨트롤도 꼭 고속도로 아니더라도 외곽에서 정속주행 해서 연비 좋게 하는데는  꽤 좋고..
코너링 하나만큼도 준준형중에서는 예술이고 
운전석 데시보드도 슴삼이나 이런거에 비하면 우주선 수준이고...

단점들...
초반굼뜸이야...애가 원래 장갑차스러운 차대를 가지고 있으니까.. 안전성 생각하면 그러러니 하고 
시내주행시 연비 안좋은거... 참을만큼정도고 

그래도 고속에서 뒤털리는 차나 오로지 실내만넓은차와 초반굼뜸의 차를 선택중엔 맨 후자가 아닌가?

준준형급에서 라프는 대우 이미지만 벗는다면 좋은차다.. 
만약 현다이에서 이런차 만들었다면 다들 노예가 되어 찬양했을거다

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