1. 실내 재질, 마감이 소형차급에서도 한단계 업그레이드 됐다는 느낌.
    공조, 오디오 노브의 디자인이나 시인성 모두 좋음.  
 
2. 올란도와 마찬가지로 센터콘솔이 없는건 에러.
    센터콘솔말고도 다양한 수납공간이 있으니 그걸 활용하라는게지.
    암레스트는 마티즈처럼 시트옆에 접었다 폈다 할 수 있게 만들어 놨음. 

3. 글로브 박스 상단의 수납함- 이거 괜춘함. 
                                             센터페시아 공조기 양 옆의 수납공간은 실용성이 떨어질듯.

4. 미터 클러스터- 마크리것도 이녀석 같으면 얼마나 좋아.  
                           RPM 게이지가 6시 좀 이전 부분부터 시작해서 무슨 모터사이클 계기판 같음 
                           움직이는거 보려면 좀 밟아줘야 보기 편함 ㄲㄲ 

5. 스티어링- 핸들링   전자식 스티어링은 저속에서는 반응이 좀 둔하고 속도를 좀 높이면 나아짐.
                                 라프나 올란도하고 비교하면 빠릿빠릿한 맛이 덜함. 
                                  핸들링도 비슷하게 나쁘지는 않지만 라프나 올란도하고 비교하면 역시 좀 2% 정도 아쉬움.
                                 좀 언더임.

6. 트랜스 미션 - 보령맛! 
                         토글스위치는 생각보다 조작성 좋음. 근데 난 귀찮아서 잘 안씀. 

7. 16/17인치 모두 타이어는 205 시리즈. 16인치엔 195 꼿는게 낫지 않겠음? 연비생각 해야지...

8. 드렁크 - 바닥이 이중임

9. 헤드램프 - 실제로 보면 원가절감간지는 별로 안남. 볼수록 이쁨. 

10. 안전성 - 직접 체감. 춈 튼튼한듯 ㅆㅆ 

기타. 1.4T 1.3D 모두 출시할 예정인듯. 
         김태완 부사장이 RS 모델을 특정지어서 언급한걸 보면 이건 확실한듯 응헉응헉



짤은 더러운 차덕들.