대표적 제조업체인 현대차와 정유사(s-oil)를 단순비교해 보면,

* s-oil을 고른 이유 : sk에너지는 유외(기름사업 이외) 사업이 꽤 되고, gs 칼텍스는 비상장법인이라

  자료 구하기가 쉽지 않음. 따라서 순수 기름사업만 한다고 볼 수 있고 자료도 공개된 s-oil 선택

ㅇ 2010년 현대차 실적

  - 매출 : 36.8조원

  - 영업이익 : 3.2조원(매출액대비 영업이익률 : 8.8%)

  - 순익 : 5.3조원(매출액대비 순익률 : 14.4%) 

  - 임직원수 : 5.6만명(2009년 기준), 5.6만명(2010년 추정)

  - 임직원 평균급여 : 7.5천만원(2009년 기준), 8.2천만원(2010년 추정, 매출액대비 12.5%)

  - 인당매출액/ 인당순익 : 약 6.6억원/약 9.5천만원

    * 금감원에 2010년 전체실적이 공시되어 있지 않아, 임직원수와 임직원 평균급여는 2009년 자료 이용

       2010년 기준 임직원수도 5.6만명 정도이고 평균급여는 실적을 반영하여 조금 상승(10% 가정)했다고

       하면 약 8.2천만원 정도로 추정

ㅇ 2010년 s-oil 실적

  - 매출 : 20.5조원

  - 영업이익 : 8.3천억원(매출액대비 영업이익률 : 4%)

  - 순익 : 7.2천억원(매출액대비 순익률 : 3.5%) 

  - 임직원수 : 2,473명(2009년 기준), 2,576명(2010년 추정)

  - 임직원 평균급여 : 6.38천만원(2009년 기준), 7천만원(2010년 추정, 매출액대비 0.9%)

  - 인당매출액/ 인당순익 : 약 80억원/약 3억원

   * 2010년 기준 임직원수는 2,576명 정도이고, 평균급여는 실적을 반영하여 조금 상승(10%)했다고 하면

      약 7천만원 정도로 추정(비교를 쉽게 하기 위해 동일한 상승폭 적용, 실제로는 이보다 많다고 보여짐)

ㅇ 현대차의 경우

  - 70~80%이상의 영업이익과 순익이 내수시장에서 발생하고 있고, 해외시장에서는 일부를 제외하고

     재무적인 면에서 열악한 퍼포먼스를 보여주고 있음

  - 내수판매로 벌어들이는 경악할 만한 영업이익과 순익을 보면 이 회사는 국민들한테 고가로

     판 수익을 미국을 비롯한 외국인들에게 이전(부의 재분배)시키고 있음을 알 수 있음

  - 아마 수출을 안했으면 영업이익률이 20% 이상 되지 않을까 추측됨

ㅇ s-oil의 경우

  - 이 회사는 사우디 아람코(세계 최고의 석유매장량 보유 기업)가 출자한 회사로서, 대부분의 원유를

    사우디에서 수입하여 정제, 석유제품을 생산하여 수출(약 70% 이상) 및 내수(30%)에 공급하고 있음

    * 국내 직자영 주유소, 직매처, 산업처 등을 상대로 장사하는 부문은 어쩔때 보면 영업이익은 +가 나와도

       eva가 마이너스를 기록하기도 함(이는 투하자본을 은행에 넣어 놓고 이자 받는게 훨씬 낫다는 의미) 

  - 정유사들의 매출과 영업이익의 상당부분이 수출(석유제품 및 BTX 등 석유화학제품 수출)에서 발생

    * 우리나라 수출 포션에서 석유제품이 차지하는 비율이 아마 5위권 이내일 것임 

  - 정유산업은 중후장대형 기간산업으로서 장치산업이라고도 함

  - 그 산업 특성상 정제시설을 건설해 놓으면 가동인력이 그리 많이 필요치 않음

    * 실제로  sk에너지는 약 6~7천명, gs칼텍스 약 5천명의 임직원 있음

  - 따라서 인당 매출액과 순익률이 다른 산업들과는 비교도 안되게 높고 그에 따라 매출액에서

     직원들 총급여가 차지하는 비율이 극히 미미해 다른 산업과 달리 고임금이 가능한 구조

    (상기 매출액 대비 급여율 참고)

ㅇ Who\' s going to be blamed?

  - 상황이 이렇다면 지금 고유가를 핑게로 정부가 정유사 팔을 비틀려는 시도는 다시 한번

     곱씹어봐야 한다는 것

  - 현 정권이 김대중 노무현 졍권을 포퓰리즘 정권이라 칭하며 비난했다는 것을 상기해 보면

     이들이 언론플레이와 공정위를 들먹이며 정유사를 희생양으로 삼으려는 시도가

     얼마나 어이없는 짓인 줄 알 것임

  - 원화절화를 통해 지속적인 수입물가 상승을 용인해 원유값이 천정부지로 올라가는 것을

     고스란히 국민들이 부담하고 있고, 휘발유와 경유 등에 붙는 각종 세금은 그대로 두고

     (4대강 재원이 부족해서 그러겠지) 정유사 탓만 하는 것은 너무나 속보이는 짓임

  - 가장 걷기 쉬원 세금이 석유제품에 붙는 세금들이라서 조세저항이 별로 없어서 그런지는 모른다

  - 만약 약 800원의 휘발유 가격에 부가가치세 10%만 붙는다면 어떨 것인가?

  - 왜냐고??? 1800원의 휘발유 가격 중에 약 1000원이 세금이니깐요...