현대차 미국,중국법인 영업이익에 관한 기사입니다

브랜드 개선이 이익으로 귀결될 2011년

미국시장 브랜드 개선에 따른 판매량의 레벨 업 
2010년 현대차의 미국 자회사인 HMA으로부터의 지분법이익은 6,989억원 , 2011년의 지분법이익은 2010년대비 43.3% 증가한 1조 14억원을 기록할 것으로 추정된다. 2011년 현대차의 미국 판매량 전망은 장미빛이다. YF쏘나타의 판매량이 월 2만대를 상회하면서 일본의 주요 경쟁모델과 유사한 수준의 판매량을 기록하고 있다는 점에서 긍정적이다. 혼다 Accord, 닛산 Altima와 유사한 판매량을 기록하고 있다는 것은 쏘나타가 이번 사이클에서 브랜드 개선을 이루고 있음을 방증한다. 추후 아반떼 후속(MD)이 라인 업에 추가된다는 점에서 2011년 현대차의 미국 판매량은 65만대 수준을 기록할 것으로 추정된다.

중국시장 C세그먼트 이하 승용차와 Entry SUV에서의 판매모멘텀 유효 
2010년 현대차의 중국 자회사인 BHMC으로부터의 지분법이익은 5,464억원, 2011년의 지분법이익은 2010년대비 25.5% 증가한 6,858억원을 기록할 것으로 추정된다. 현대차에 따르면 2011년 현대차의 중국 현지 목표 판매량은 73만대 수준에 이른다.
올해 중국의 현지판매는 10월 현재 59,287대를 판매하였으며, 현재의 추세가 이어질 경우 연말까지 67만대를 기록할 것으로 전망된다. 따라서, 2011년의 동사가 73만대를 달성한다면 이는 2010년대비 8.9% 성장하는 것이며, 우리가 성장 가능성을 높게 보는 근거는 Tucson 및 Verna 후속 등 신모델 투입에 따라 가동률이 상승할 것으로 판단하기 때문이다.

http://www.newspim.com/view.jsp?newsId=20101110000129

전 현대 미국,중국 법인의 이익을 제시했습니다.

이제 범퍼신님도 구체적으로 제시해주세요...