전에 중고타이어 끼울때 패드를 보아하니 다음 엔진오일때 갈아야겠다 마음먹었는데

그냥 안전상 빨리갈자는 생각이 들어서( 존나심심해서) 작업했다.

더불어 미션오일과 데후오일도 갈았다.

일단 패드부터....얼마나 오래 안팔렸는지...포장이...구하기도 어렵긴했다, 안팔어 시발.

일반적으로 캘리퍼를 제끼는방식이 아니라 핀방식이다.

전에 캘리퍼핀이 안빠져서 별 개지랄을 한기억이 아련히 나서 건들기 싫어졌는데 의외로핀은 잘빠졌음.
그나저나 허브작업한듯, 어차피 베아링은 다갈려 있겠지.
나중에 또 심심하면 해야겠다.

생각보다 피스톤이 굵다, 내자지만할줄 알았는데.

일단 피스톤 제껴서 빼내서 두께를 비교한다.

두께고 지랄이고 일단 경화되서 쇠덩어리에 광까지남, 좋네.

바깥쪽 패드가 안나온다 별지랄을 해도 안나온다, 위험하지만 기름뿌리고 딴 작업을 한다..

기름좀 처먹더니 간신히 빠진다, 와이어브러시로 존나 닦았더니 코에서 녹이나온다.

모양이 조금 틀리다.

뒤에서 피스톤가이드가 있다, 요즘건 그런거업ㅂ다.

아까 패드뺄때 미션하고 데후 따놨다, 많이 빠졌다.

사실 오일은 어제도 작업했는데 어제 미션오일은 정말 드러웠다.

 아 이건 오일 넣는거고...

오른쪽 꺼먼 콜라가 어제내린 미션오일, 그냥 콜라다 점도 설탕물만큼도 없음.

어제 일단 플러싱개념으로 순정mtf들이붓고 오늘 빼봤는데 오늘도 쩔게 찌꺼기가 나왔다.

뭐 어차피 찌꺼기는 보다는 끈적한게 우선이지만서도...외제 오일 넣기전에 다 털자는 생각으로다가.

하이튼...!

밑구녕이 싸는거 윗구녕이 넣는거...구녕...

이구녕도 싸는거...넣는거...

대충 작업 정리...쓰레기라...나?

드럽군, 세차해야겠어.

세차하고 왁스좀 발라봤더니 광이산다.

역시 고체왁스는 쓸만한 물건.

잉여잉여.