가격 팍 내려서 3000 초반 부터 시작하면 그나마 팔리지 않을까?

마진이 거의 안남더라도 일단 생산라인 돌리면서 깔고 보는게 좋을거 같은데

2950~3850 정도면 나름 경쟁력 있을거 같고

한마디로 중형 윗급으로 파는거지 준대형 그랜져와 동급의 후륜

이거 아니면 승산이 없다

영맨흉들 한테 떨어지는게 줄어드는 것도 문제 겠네

어쨌던 고대유물 팔아 먹으려면 체어맨w로 체어맨 이미지 커버하고 체어맨h로는

제네급은 포기하고 그랜져급 노리는 수밖에

코란도c 가격 책정한거 봐서는 가능성이 희박 하지만 뉴체어맨h가

코란도c 보다는 더 나쁜 상황이니까... 가능 할 수도

뉴체어맨h 어쩔수 없는 과도기 모델이라 쌍용에서도 그닥 기대는 안하는거 같지만 가격만 착하면

꼰대 아저씨들이나 나이드신 아저씨들 혹 하시는 분들도 꽤 있을거 같은데 말이야

고대유물이라도 무려 후륜!

 
사장 부터 중요 임원진들에 현대차출신들이 새로 자리잡은 쌍용의 미래가 지금보다는 좋아 질거 같아

일단 개발부서의 수장으로 현대차 출신이 자리 잡았으니 디자인은 인류보편적인 것에 접근 하겠지

그리고 꼴에 과거의 영광에 연연해서 고급차 이미지에 목매지 말고 상용차도 적극적으로 생각해 보면 좋을텐데

그리고 현대출신 임원들이 많으니 모비스에 싸바싸바 해서 어떻게 부품협력 좀 얻어 내면

날개를 단 격이 되겠지만 몽구횽이 허락 할까...

쌍차갤은 잼 없어서 여기다 씀

현빠흉들은 이해해 줄꺼야 그치?