오늘 엔젤 센터에 아래와 같은 장문의 1:1 문의 글을 올렸습니다.

어떤 답변이 올지 참으로 기대 됩니다.

--------------------------------------------------------------------------------------

르노삼성 뉴SM3 2010년 2월 5일 인수 차량 (울트라실버 LE)

아래부터 차량 이상 종합 선물 세트

1. 여기저기 들리는 잡소리 --------------------------------------- 항시 발생

     -> 좌석에 붙은 안전벨트 클립에서 들리는 삐걱 거리는 소음

          : 가죽시트 작업 별도로 진행 하였으니, 본인에게 귀책사유가 있다고 한다면, 충분히 이해 할 수 있음.

            단, 소음이 발생한 원인이 시트 탈착 후 가죽 커버 작업을 한데에 있다는 납득할 만한 증거를 제시 바람. (증거 좋아하시자나요~, 증거~)

     -> 조수석 또는 그 뒷자석 방향 머리 높이 또는, 어깨 부근에서의 고속의 떨림 소음

         (고속으로 진동 또는 부딪치듯 “덜덜덜“ 또는 “부르르“ 거리는 소음)

2. 겨울철 히터를 틀어도 무릅 아래가 추운 이유 ----------------- 겨울철에만 느껴짐

      -> 혹자는 어디선가 바람이 들어온다고 하는데, 난 둔해서 그런건 모르겠고, 암튼 추움

3. 변속기 수동 모드 조작시 뭔가에 걸리는 느낌과 "뻑" "뻑" 하는 소음 ------ 항시 발생

     -> 요건 예전에 한번 수리 한적 있는데(대략 차 받고 8개월 후쯤), 수리 후 한달 쯤 후부터 재발

          : 수리 당시 원인은 모르고, 변속기 하단을 덮고 있는 검은 줄무늬 플라스틱이 레일을 이탈해서 발생하는 걸림 현상 및 소음이었다고 함

4. 급브레이크 작동 시, 심한 돌 갈리는 소리와 함께 브레이크를 밟고 있는 발에 불 규칙적 인 충격이 격하게 가해짐 -------- 가끔 발생

      -> 다시 한번 빠르고, 깊숙이, 브레이크를 밟아 급브레이크 상황을 재현 시, 재현성은 없으나, 멀쩡한 아스팔트 도로에서 수십, 수백번 브레이크 사용하다

           단지 급하게 브레이크 한번 밟았는데 그 순간에 디스크 사이에 돌이 꼈다는 무책임한 답변!! 이런 답변은 절대 사양함.

           말하는 사람도 듣는 사람도 충분히 납득 가능한 답변 바람

5. 저속 가, 감속 시 순간적인 차량 튀어나감 -------------------------- 수시 발생

      -> 가속시 차량 튀어 나감은 운전자의 조작 실수 내, 어쩌 내 하며, 나만 병신 만들꺼 안 봐도 비디오니 각설하고,

          감속시 브레이크만 꾸준히 밟고 있는데, RPM 올라가며 차는 왜 튀어 나가는지??

         이러다 사고 나면 사용자의 조작 실수라고 말하고 또 나만 병신 만들려고 그러는지??

6. 냉간 시동 시 RPM 널뛰기 및 시동 꺼짐 ------------- 기온이 낮아지면 100% 발생

                                                                                  (기온 높아도 가끔 발생)

      -> 미친년 지랄하듯이 널뛰다 시동 꺼짐 ( 덜덜 거리다 안 꺼질때도 있음)

      -> 증거있냐고 되묻는 다면 증거있다, 동영상 파일 보여 주겠다 당당히 말하겠음

           : 급발진 할지도 모른다는 그 불안감을 상상해 보신적 있는가?

             밑도 끝도 없는게 아니라, 눈 앞에 보이는 현상에, 피부로 와 닿는 그 불안감을!!

7. 공회전 중 RPM 널뛰기 ------------------------- 11.05.29(어제) 처음 발생

      -> 역시 미친년 지랄하듯이 널을 뜀

      -> 요것도 동영상 있음

8. 연락은 받지 못했지만 2010년 2월 5일 인도 받은 차량이므로 금번 에어벡 리콜 대상으로 판단 됨.

일, 이백도 아니고 천단위 가격의 몸값을 자랑하는 자동차의 이상 현상 때문에 증거 수집용으로 별도의 디카를 항시 소지해야 한다는게 상당히 신경 거슬림.

"저희 차량은 이상 발생시 증거 수집용으로 동영상 촬영용 디카를 사은품(또는 옵션)으로 제공합니다" 요렇게 지면 광고도 하고~ 그 밑에 쥐똥만한 글씨로 "증거가 없는 이상 건에 대해선 접수 받지 않습니다." 라고 쓰면 참 가관 일 듯.

상기 차량 이상 건(8건)에 대한 대책 및 정상화 일정을 검토 후 하기와 같이 회신 요청함.

1. 발생 원인

2. 해결 방법

3. 수리 일정

초딩도 이해 할 수 있게, 한 눈에 쏙 들어 오도록 작성하여 본인에게 전달 요망

몇백만원대 중소기업 자동 로봇에 문제가 생겨도 저 정도 이상의 대응은 하오니, 몇천만원짜리 자동차를 만들고, 그걸 목숨 걸고 타고 다니는 소비자에게 르노삼성이 설~마~ 시스템이 어쩌내, 내 업무가 아니내 떠들어 대며 약간의 시간과 정성만 투자하면 충분히 확인 가능한 이런 요청 사항임에도 불고하고, 무조건 사업소 입고 시키란 뭣 같은 대응은 하지 않을꺼라 일만의 기대감을 가져 봄.

마지막으로 울 회사의 선임 연구원에게 전해 들은, 자동차 부품 만드는 사람과 휴대폰 부품 만드는 사람의 대화가 생각나 적어 놓음

--------------------------------------------------------------------

자동차 부품 설계자 - 우리는 설계 공차도, 제품 스팩도 타이트해.

                           이거에 맞춰서 제품 설계 하라면, 넌 할 수 있어?

휴대폰 부품 설계자 - 휴대폰 같이 작은 제품의 공차도 이 정도고, 제품 스팩이 이 정돈데

                           그 덩치 큰 자동차 부품의 정밀도랑 스팩이 뭐 그리 타이트 하냐!!

자동차 부품 설계자 - 휴대폰 사용하다 고장 난다고 사람이 죽지는 않자나,

                            그런데, 자동차 부품 하나에 이상이 생기면 사람이 죽을 수도 있거든

-------------------------------------------------------------------

생각이 있고 가슴이 있다면 뭘 좀 느끼는게 있으셔야 합니다.

위의 제 글에 대한 르노 삼성 엔젤센터 1:1 문의 게시판의 답변 글 입니다.

----------------------------------------

안녕하십니까?
르노삼성자동차 입니다.

먼저,당사 차량을 이용하시는 고객님께 불편함을
드린 점 죄송한 말씀을 드립니다.

상기 내용에 관련 하여 발생되는 이유 중
RPM불규칙 증상의 경우 ECU,스로틀 바디,각종 전기
장치에 문제 발생 시 나타날수 있는 점 참고 부탁드리며,
소음 관련 및 차량 품질에 대한 고객님 차량의 실차 주행을
확인 하기 어렵기에 서면상 정확한 안내가 어려운 점
양해의 말씀을 드립니다.

또한,차량 품질상 문제 발생 시 당사 서비스점으로 방문
하시면 담당 엔지니어가 실차 주행 후 점검 과 조치 진행에
관련하여 고객님께 안내가 이루어 지도록 진행되고
있습니다.

번거로우시겠지만,인근지역 당사 서비스점으로 방문하시어
점검 후 조치 방법에 대하여 담당 엔지니어를 통해
안내를 받아보시길 부탁드립니다.

인근지역 당사 서비스점 위치 및 예약 안내는 엔젤센터
(080-****-3000)로 문의하여 주신다면, 친절히 안내해
드리겠습니다.

감사합니다.
----------------------------------------

결국은 점검 관련 예약 후, 차량 입고 시키라는 말...

차 가지고 현장 입고 시킨 후, 문제점 말하고 팔짱 딱- 끼고 있으면 바로 수리 진행 인데, 예약을 하라니!!

작년인가? 오일 펌프쪽인가 뭔가 리콜 건으로 예약 함 했다 2주 기다렸는데, 이젠 그런 뻘짖 몹시 하기 싫다는 ㅡ.ㅡ;

혹시나 하는 기대 감으로 귀차니즘을 마다하고 장문의 글을 엔젤센터에 올렸다는 사실 자체 만으로

내가 나를 비웃게 만들어 주시는 답변이었습니다.