[강의] 에어백에 관한 오해와 진실

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전기차 살거면 무조건 일제 파나소닉 배터리 달린거로 사라 전기차 중 제일 비싼 테슬라 모델 S/X, 포르쉐 등등 죄다 파나소닉100%임특히 미국/일본 같은 선진국 내수용은 저가 모델도 다 파나소닉 들어감짱개나 조센징 배터리 달린거 타면 언제든지 불타뒤짐파나소닉 셀이 도시바 전고체배터리 완성 전까지는 제일 좋음. 지금 보잉, 스페이스X, NASA 비행기/우주선/인공위성에 들어가는 배터리 다파나소닉 작성자 : ㅇㅇ

[강의] 에어백에 관한 오해와 진실

좆전뭉가(112.164) 2011.06.14 15:20:47

조회 281 추천 0 댓글 9

에어백은 다른말로 SRS에어백....Supplemental Restraint System airbag \'보조 안전장치\'란 의미다...

뭐 요즘은 스마트라던지 어드밴스드에어백이라던지 조금식 진화하고있지만 원리는 똑같다...

즉,사고시에 에어백만단다고 해서 죽을 목숨이 구해지고 그런 구명 효과는 기대하지 않는게 좋다

미국 자동차 기술연구회(SAE)의 논문에 의하면 ,에어백만으로의 구명 효과는 18%에 지나지 않는다...

반면에 안전벨트만으로의 구명 효과는 42%, 안전벨트+에어백의 구명 효과는 46%

즉,살려면 안전벨트를 매라...그래도 에어백은 안단것보다 다는게 조금이라도 더 살 가능성이 높아진다...

이런 이유로 세계에 대부분의 국가들이 안전벨트 착용은 의무화하고 있지만 에어백 장착은 의무화하고 있지 않다..

미국만이 유일하게 에어백 장착을 의무화하고 있는 나라임..더불어 어드밴스드 에어백도 의무화

대신 한국이나 EU,일본같은 나라들은 충돌 테스트 결과를 일반 소비자들에게 공표함으로써 자동차 제조사들로 하여금 에어백 장착을 유도하고 있슴.

근데 일본의 경우 중형 캠리급 이하급에서는 아직도 운전석,조수석 에어백 2개만 기본사양임...

사이드,커튼 에어백달려면 약10만원정도 추가 지불해야함...

그러면 사고시에 에어백이 터지지않는 이유가 무엇일까

"이 경우에는 터진다" "이 경우에는 터지지 않는다"라고 경계가 모호하기때문이다...

충돌하는 각도, 스피드, 차가 받는 충격의 힘등에서 에어백 센서가 자체적으로 판단하지만 많은 사고에서는 복수의 요소가 관련되기 때문에

아무리 기계의 판단이라고 할지라도 한계가 있슴...에를 들어 시속 5km의 저속충돌시에는 안전벨트만으로도 충분하지만

시속 100km충돌시에는 안전벨트와 더불어 에어백이 터져야 더 안전한데 ,이 에어백이 터지고 안터지는 속도의 경계가 모호하다는거임...

그래서 세계의 모든 자동차 회사들은 사고시에 에어백이 터지지않을수도 있다는 주의를 소비자에게 자동차 구입시에 하고있슴...

자동차 사용설명서에 에어백 부분을 살펴보면 ......................

에어백은 승무원이 중대한 상해를 입을 우려가 있는, 정면에서의 강한 충격에 대해서, 작동하도록 설정되어 있습니다.
이하의 조건에 의해 에어백은 작동합니다.그러나, 충돌 속도가 낮거나 충돌의 각도가 큰 경우에는 에어백은 작동하지 않습니다.
또, 작동해도 그 효과를 발휘할 수 없습니다.

●고정벽에 시속20~30km이상의 속도로 정면에서 충돌했을 때와 동일한 정도의 충격으로 작동합니다.(※고정벽이란, 충돌시에 변형이나 이동을 하지 않는 벽을 말한다)
●또, 동일한 정도의 충격을 정면에서 받았을 경우
●정지하고 있는 동클래스의 자동차에 시속40~60km그리고 정면에서 충돌했을 경우
●정면충돌의 범위는 차량 좌우로 약30도 이내입니다.

주행중, 다음의 예와 같은 차체 하부(센서 부근)를 격렬하게 부딪쳤을 경우에도, 자동차의 손상이 크지않은데,에어백이 작동하는 경우가 있습니다.
●연석 등에 충돌했을 때
●전락이나 점프 했을 때의 착지시
●지면에 강하게 부딪쳤을 때

에어백이 작동하지 않는, 또는 작동해도 효과를 발휘할 수 없는 예

에어백은 담이나 가드 레일에 비스듬히 충돌했을 경우, 또는 횡방향 및 후방으로부터의 충격에는 작동하지 않는 것이 있습니다.만약 작동해도 효과를 발휘할 수 없습니다.자동차의 크기, 차체 구조, 충돌의 각도, 충돌의 부위등의 차이에 따라 다른 결과가 발생할 수 있습니다.

에어백이 작동하지 않는 것이 있는 경우

●충돌의 방향이 차체의 중심으로부터 어긋났을 경우
●전주나 가로수 나무등에 충돌했을 때
●트럭의 짐칸아래로 기어들어갔을 경우
●가드 레일이나 담에 비스듬하게 충돌했을 때

아마 거의 모든 자동차 메이커들의 주의사항이 이와 비슷할거야...

소비자가 에어백이 터지지않아서 소송을 걸지만 99% 재판에서 지는 이유가 바로 이거야...

이미 메이커들은 자동차 구입시에 에어백이 터지지않을수도 있다는 주의를 줬다는거지...

그러니까 결론은 에어백은 안전벨트의 보조적 안전장치일뿐,만능의 궁극적 안전장치가 아니다...

그렇지만 에어백을 장착하는게 조금이나마 더 살 가망이 높아진다...

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