주행거리는 불과 86㎞로 새 차나 다름없는 상태에서 말입니다. 당연히 사연이 궁금했죠. 대학생이 페라리를 중고차 시장에 내놓은 이유는 얄팍한 호주머니 사정 때문이었습니다. 자동차 보험료만 2000만원이 넘는 데다, 자동차 가격의 22%인 9000여만원을 세금으로 내야 했죠. 결국 한 중고차 업자에게 3억1000만원에 넘겼고, 그 업자는 시장에 3억7000만원에 내놓은 것으로 알려졌습니다.

화제는 또 다른 화제를 낳았습니다. 이번에는 페라리 수입업체측 분위기입니다. 페라리 고객은 매장에서 차를 곧바로 살 수 없습니다. 사전 주문해야 합니다. 주문 기간만 12~18개월입니다. 이 세상에 단 1대만 존재하는 차를 만든다는 페라리의 전략 때문이죠. 이 때문에 페라리는 중고차 가격이 신차 가격과 거의 비슷합니다. 신차를 기다리지 못하는 성질 급한 고객이 중고차를 사기 때문입니다.

그런데 판매된 지 한 달도 안 된 신차가 할인돼서 다시 중고차 시장에 나오자 페라리 공식 수입업체(FMK)는 떨떠름한 표정입니다. FMK 관계자는 지난달 팬택이 고용한 마케팅 대행사에 3억9090만원을 받고 차를 판매했다고 합니다. 따라서 차를 넘긴 이상 왈가왈부할 사항은 아니지만, 페라리 이미지에 좋지 않은 영향을 줄까 걱정하고 있습니다.