[쉐보레]水파크 내엔진룸은 누수가되고 뻥연비 뻥파크의 불편한 진실은 계속된다

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진짜 패고 싶은 부류 1,2차로 전부 좌회전 차로일때좌회전 하자마자 바로 우회전 할거면 2차로 타지 굳이 1차로 타고 좌회전한뒤 곧바로 우회전해서 길막하는 십새끼들이것도 대대적으로 단속 해야함 작성자 : ㅇㅇ

[쉐보레]水파크 내엔진룸은 누수가되고 뻥연비 뻥파크의 불편한 진실은 계속된다

뿌왘이(110.35) 2011.08.24 19:41:02

조회 19 추천 0 댓글 0

스파크는 깡통이나 풀옵이나 스프링및 쇼바 똑같고 휠타이어야 당연히 15인치 넣으면 똑같고 또한

아무리 풀옵이라도 순정AVN이 없으며 풀옵도 파워윈도우는 점등 않되며 깡통도 점등 않됨 또한

풀옵이라고 도어언락(40키로미터가 넘으면 도어가 잠기는거를다시열어주는버튼)

그렇다고 사람 픽업하거나 내려줄때 시동껏다 켰다 할거냐 그럼 열리니까

풀옵이던 깡통이던 똑같이 없음

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스파크네비매립의 불편한진실

왜스파크는 네비가 순정으로 나오지 않는건가 ?

왜 굿이 시야를 가려가면서까지 네비매립으로 나오는건가 ?

네비도 왜 SK엔나비만 고집하는건가?

순정으로나오지않는건 아예 프로젝트부터 빼고한것같다 그렇지 않고서 오디오가 그따위 모델이 될수가 없지

시야를 가리는것까지는 이해한다 그나마 네비를 넣을수있으니까 근데 왜 병신같은새끼들한테 맡겨서 소리텅텅나고 전기계통 이상을 일으키냐

네비도 수많은 네비들중에 가장못쓰다는 SK엔나비 인지도 없는걸 고집하는 이유가뭐냐 맵피,지니,아이나비,아틀란

수많은 네비업체들중에서 엔나비를 하는게 뭐냐고 이해가 않된다니까

네비매립이라는것도 시야는 가리지 않게 하고 전문 인력이긴하지 영맨새끼들이 센터페시아 뜯고 쳐 넣어주니까 전문이지

쉡벌레니까 진짜 불편한 진실이다

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스파크 파워윈도우의 불편한진실

사면 알거다 파워윈도우에 미등이나 라이트를 켤경우 불이 않들어온다

경차니까 째깐한차니까 그렇다고 치자 적어도 불은 들어오게 해줘야할거 아니냐

도대체 차를 뭘로 만들었간디 파워윈도우에 전구 다마 한개 넣어주기 싫어서 그러는거냐 이것도 원가절감이냐?

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스파크 도어언락의 불편한진실

스파크동호회가봐라 도어언락 다이한다고 후빨질이다

다른완성차들은 파워윈도우에 도어언락이 대부분있는반면에

미친스파크에는 풀옵을해도 도어언락을 사제로 쳐 달아야한다

도대체 이따위로 차를 만든 심보가 궁금하다 퍽킹김치국이 그렇게 만만하게 보이드냐

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스파크 오디오 관련 불편한진실

스파크 살사람들과 살려고하는사람들 스파크 동호회가봐라

웃긴게 스파크단점을 적으면 안되는데 이 병신들이 오디오는 적어도

좃도 모르니까 그냥 넘어가는데 오디오가 블루투스 없는건 둘째치자 풀옵에도

블루투스는 없다 이건 둘째치고 뭔오디오가 불량이 그렇게 많은지 USB랑 CD랑 불량도 정확히 적어주마

제너레타 노이즈 CD못읽어오는 에러 USB못불러오는 에어

요세가지 정말 답없다 심지어 어떤 병신새끼는 키온만 해도 윙윙소리난다더라 전원노이즈겠지만

도대체 이따위로 쳐 만들고 천삼백만원씩 값어치도못하는걸 왜 판매 하냐는거다

싸디싼차니까 유럽에나 쳐 팔아먹지 국내엔 왜 출시한거냐 당췌 이해가 않된다

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스파크 블랙박스&하이패스 불편한진실(증정품)

요것이 가장 압권이지 왜냐고

전면 유리에 썬팅하고 요걸 붙였다 문제나 하자 나오면

띠어봐라 썬팅도 함께 바꿔야하는 신세계를 보게 될거다

그렇다고해서 상시전원 별도로 사야한다 별도로 상시전원을 작업해야돼

근데 웃긴건 뭔지 아냐

블랙박스 메뉴얼에는 써있어 상시전원쓰는걸 권장하지 않겠다

최고 3일에 한번씩은 재부팅을 해줘야한다고 써있다 역시 쉡벌레답다

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스파크배선관련 불편한진실

내가 스파크를 사기전에 올뉴모닝10일시승차

걍뉴모닝스페셜10일시승차를 탔다

혹시 몰라서 딸딸이 뒷문을 도어트림까봣다 딸딸이만 있지 배선은 깔려있어서

아 파워윈도우랑 도어트림만 사면 되겠구나 느꼇다

그뒤에 스파크를 사왔다 이런 쉬뺠 뒷문 도어트림을까는순간 욕나왓다

배선이 않깔려있다 즉 쉽게 말해서 대쉬보드밑에서부터 끌어와야한다는거다

이때부터 나의 스파크 후회막급은 시작이됏다 혹시라도

스파크 깡통사서 풀옵 만들려는 사람들은 포기해라

백미러 전동미러 배선도 않깔려있다 깡통을 풀옵으로 변신시킨다는건 힘들다는거다

대쉬보드밑에서부터 다 끌어다 어느세월에 그작업을 하냔말이다

그와중에 밋션은 쟈티코에 1시간내지2시간주행하면 병싄차마냥 흡기빨리는 소리나지

오르막에선 125CC스쿠터가 추월하면서 쳐다보지를않나

실망이 아니라 이런쉬뱔이더라

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스파크 LT스페셜과 트렌스포머에디션 의 불편한진실

LT스페셜은 신형 앞범퍼랑 뒷범퍼 사이드 바디킷이 채워져있다

근데 트랜스포머 에디션은 구형 앞범에 사이드 뒷범퍼 사이드바디킷이 채워져있다

더웃긴건 트랜스포머에디션 핸들은 깡통차와똑같은 핸들의 세군데 은색이 않들어가고

검정색이 들어가져있다

트랜스포머는 구형으로 쳐만들고 LT스페셜은 신형으로 쳐 만드는 이유는 뭐냐

고정닉 0

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