4단 오토 까지 마라 다툼ㄴㄴ

백은희(59.9) 2011.11.16 18:13:55

조회 398 추천 0 댓글 10

현기 쩜사 쩜육라인의 원가절감을 책임진다. 4단오토 뿌뿌뽕!!

시발 그래봤자 소비자가격은(옵션기준) 10만원 싸지만

원가는 더 싸것제. ㄲㄲㄲ

기어 단수만 보고 4단 까지 마라.

60km에서 4단 드가고 (이때 rpm 1500정도에 토크감 나름대로 괜찮음),

시내주행이나 시외공도 정도 운행하고, 고속도로에서 120km 이하로 정속주행하기엔 기어비 세팅 잘 된 편이다.

6단 미션 주면 몹시 ㄳ하면서 받겠지만

현 상황에선 그냥 4단도 견디며 쓸 만한 수준이라고.

현행 4단미션 레알 좆같은 게 뭔지 알아?

홀드 없다는거.

오토에서 2 넣으면 2단 고정인 줄 아는 양반 많은데 2는 최대 2단... 그러니까 1단~2단까지 쓰는거다.

그러니까 2 넣고 출발해봐야 1단으로 출발함.

홀드버튼은 강제로 2단부터 출발하라는 건데

이 홀드버튼 없으면 눈길에서 출발할 때 좆같음

예전에 O/D off 없이 D-S-L 시절엔 D(최대 4단)-S(최대 3단)-L(최대 2단) 이었고 O/D off 자리에 홀드가 있었는데

현행 4단미션은 D+[O/D](최대 4단)-D+[O/D off](최대 3단)-2(최대 2단)-L(최대 1단) 으로 간다는거.

아 시발 뭐 이리 귀찮아.

차 뽑고 60km짜리 내리막길에서 엔진브레이크가 필요하길래 예전 버릇처럼 D에서 한단 낮췄다가 rpm 훅 올라가서 깜놀

...뭐 O/D에 익숙해진 지금은 좀 나아졌지만.

하여간 그렇다고.

4단도 뭐... 나쁘진 않다.

물론 6단 주면 매우 감사히 받음. ㄲㄲㄲ

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