2010년자료다. 2003년 4월이후로 지속적으로 컨슈머리포트는 유리막코팅과 언더코팅을 필요없는것으로 분류하고

소비자에게 하지말기를 권고하고있따.


Rustproofing and undercoating
Don’t bother. Today’s vehicles are manufactured with good corroson protection. In fact Consumer Reports’ Annual Auto Surveys show that rust problems have almost vanished in modern vehicles. Standard rust-through warranties for most domestic and imported vehicles run five years or more, and many will cover you for an unlimited number of miles during the warranty period.

해석하면

Rustproofing 및 차체 도장(언더 코팅)
걱정하지 마십시오. 오늘날의 차량은 좋은 부식 방지로 제조됩니다. 사실 소비자 리포트 '연간 자동 설문 조사는 녹이 문제가 거의 현대 차량에 사라졌다 것을 보여줍니다. 표준 녹이 -을 통해 대부분의 국내 및 수입 차량에 대한 보증은 5 년 이상의 실행, 그리고 많은 사람들이 보증 기간 동안 마일 무제한 번호를 커버합니다.

섬유 보호
이것은 실내 장식가도 볼 수 가장 비싼 Scotchgard입니다. 대신,이 직물 수호자의 수에 몇 달러를 지출하고 스스로 그것을 스프레이.

페인트 밀봉제
딜러는이 명확 코팅의 응용 프로그램이 년 동안 자동차의 표면을 보호 것이라는 얘기지만, 그것은 크게 비싼 왁스보다 약간 더. 그냥 모든 자동차 부품 가게에서 좋은 protectant을 구입하고 직접 적용할 수 있습니다.



7. Be wary of costly add-ons. Service contracts, glass etching, undercoating, and paint sealants are all unnecessary add-ons to help the dealership maximize its profits. Don't buy them.

Last reviewed: December 2010

해석하면

7. 추가 옵션이 비싸다  서비스 계약, 유리 에칭(유리막코팅), 차체 도장(언더코팅) 및 페인트 sealants은 대리점는 이익을 극대화할 수 있을뿐 추가 기능을
 모두 필요하지 않습니다. 그것들을 구입하지 마십시오.

Structural components with kinks and large dents in the floor pan or fuel tank are all indications of a past accident. Welding on the frame suggests a damaged section might have been replaced or cut out to perform repair work. Fresh undercoating may hide recent structural repairs.

해석하면

바닥 냄비 또는 연료 탱크의 단점을 보완 및 대형 부하로와 구조 구성 요소는 과거 사고의 징후입니다. 프레임에 용접 손상된 부분이 교체 또는 수리 작업을 수행할 수 잘라되었을 제안합니다. 최근에 한 언더 코팅은 최근 사고 수리를 숨길 수 있습니다 (언더코팅의 사고차둔갑용)



glass etching 즉 유리막코팅도 컨슈머리포트에서 짧게 이야기했지만 필요없으니 하지말라고 권한다

glass etching 에 대해 계속 파면 그것에대해서도 엄청 나올테지만 밥먹어야해서 이만....

호갱인증은 그만하도록 하자.. 

컨슈머리포트는 누구든 들어갈수있다 가서 얼마든지 공부하고 공부하라