이게 또 어중간하게 아는애들의 착각이야..

한쪽은 브레이크를 콱! 밟고 한쪽은 브레이크를 따다다다닥 끊어서 밟는데 당연히 콱 밟는쪽이 이기지라~~~~~


요로코롬 생각한다는거.




이게 그냥 일반적인 마른 노면 상태면 맞아.
콱밟는게 제동거리가 짧고 ABS가 작동하면 제동거리가 길어질 수 있음.




하지만 흔히말하는 바퀴가 잠기는 순간부터는 ABS 있는놈이 제동거리가 더 짧음.



제동력은 바퀴가가 잠기기 직전이 가장 쎔.
그래서 자신의 차의 브레이크의 최대 제동력의 절정(?)을 아는 레이서들은 그 부분을 잘 이용할 수 있기때문에 ABS가 필요없음
잠길만하면 알아서 브레이크에서 발을 떼고 바퀴를 풀었다가 다시 잠그거나 그정도 수준까지만 브레이크를 밟기때문에..


근데 일반인은 이게 안됨.
눈앞에 뭐가 튀어나오거나 암튼 운전중 급제동을 해야할 상황이 오면...
어어어~~~ 하면서 뷁끼를 콱!!!!! 밟아버린다 이거지

그럼 ABS가 개입하면서 바퀴가 잠기지 않을정도로 브레이크를 끊어쳐주는거임 다다다다다닥.
그럼 바퀴는 잠기지 않고 차는 멈추고.. (실제 상황에서 아얘 안잠기게까지 해주는지는 모르겠다.. 나도 작동 안 해봐서..)




근데 어제처럼 길거리가 빙판이다???
그럼 고속에서 뷁끼를 팍 밟으면 어쩌겠어???
차가 주우우욱 미끄러지지?? 이걸 바퀴가 잠기지 않게 잡아주니까 제동거리가 짧아진다는거.

조향능력을 잃지않는건 기본 장점이고....