BMW의 유래와 역사

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토요타 코리아가 미쳤다고 한국시장 철수하노ㅋㅋ 실적 몇년간 꾸준히 우상향중에 매출,영업이익도 잘나오는중 올해 판매량 2만대 돌파 유력 누적판매량 30만대 돌파 코앞에 올해 1~9월 판매 실적 이 상황에 철수를 왜함?장사 먹고살만하게 잘 하고있는데 갑자기 철수를 할 이유가 없지 - dc official App 작성자 : ㅇㅇ

검색부

2011.12.24 18:08:12

조회 1839 추천 0 댓글 7

1. BMW 라고 하는 이름의 유래는 ?

=> 바이에른 엔진 제조 의 약자입니다.

바이에릿세 모토렌 베릿케. 즉 "바이에른 엔진 제조", 영어로 하면 "바이에른 엔진 웍스"에

해당되겠습니다.

BMW는 항공기용 엔진의 제조부터 시작한 회사입니다. 파랑과 흰색의 BMW엠블렘은

푸른 하늘을 배경으로 힘차게 회전하고 있는 프로펠러를 표현한 것입니다.

1913년 BMW의 전신인 RMW라는 회사가 바이에른지방의 뮌휀에 생겼습니다.

R은 창설자인 칼 랍프의 두문자로 그것이 1917년 BMW라는 이름으로 바뀌게 되었습니다.

BMW라는 회사가 생겨났을즈음은 제1차세계대전중이었습니다. BMW의 항공기용 엔진은

다임러 벤츠와 함께 독일의 군용기에 다수 탑재되었습니다.

BMW의 항공기엔진은 선발업체인 다임러 벤츠보다 가볍고 고출력이어서 당시의 세계최고도

기록갱신에 공헌하기도 했습니다.

그러나 독일이 제1차 세계대전에 패하고, 그 결과 전승국으루부터 항공기 생산을 금지당하게

됩니다. 먹고살기 위해서 민생용 제품생산을 해야만 했던 BMW는 바이크용 엔진제조를

시작하여 처음엔 다른 회사에 범용엔진을 납품하다가, 1923년 차체까지 자사가 직접개발한

바이크를 완성시킵니다.

이것이 바로 BMW의 제1호차인 R32입니다. 엔진은 수평대향2기통으로 배기량 500cc의 사이드

밸브. 이 엔진을 차체에 종배치시키고, 샤프트로 후륜을 구동시키는 모델이었습니다.

크랭크종배치 복서(수평대향)엔진에 샤프트 드라이브 라고 하는 이 공식은 이미 최초의 바이크에서

부터 결정,완성되어져 있던 것입니다.

엔진의 실린더 헤드가 차체 양옆으로 나와있기 때문에 효율좋게 주향풍으로 냉각시킬 수 있고,

샤프트에 의한 2차구동은 체인방식처럼 번거롭게 조절할 필요도 없이 합리적입니다.

이 불변의 기본설계를 정리해낸 최대공헌자는 엔지니어인 막스 후릿츠입니다.

기계적인 설계부분뿐만이 아니라, 연료탱크에 들어가는 도안까지도 생각하기도 했습니다.

BMW라는 메이커는 상당히 개성적이면서도 선진적이었습니다. 전쟁이전엔 레이스참전과

속도기록도전에 적극적으로 임하고, 그 결과를 일반판매모델에 차례차례 적용, 항상 리드하는

존재였습니다.

예를 들면, 유압식 댐퍼가 달린 텔레스코픽 포크를 가장 빠르게 채용해서 다른 제품들의

거터포크와는 차별을 두었던 것입니다. 양산바이크에 전후서스펜션을 채용하는것도

BMW가 최초였습니다. 근자에 이르러서도 ABS 라던가 배기가스공해방지를 위한 캐털라이저의

장착등의 장비를 최초로 장착한것도 BMW였습니다.

현재 우리나라에 들어오는차는

3 시리즈 5시리즈 7시리즈 m3, m5, z4, z8, x5 이렇게 입니다

이 모델이 7 시리즈 입니다 세부적으로 730li, 730i, 735li,745i,745li,760li 가 있습니다

이 모델이 X5 입니다 세부적으로는 3.0 모델과 4.4 모델 두종류가 있습니다

일단 여러종류가 있습니다만..

기본적으로 우리나라에서 정식 수입되고 있는 차량으로는..

3, 5, 7 시리즈

318i,320i,325i,325ci,330i, 330ci

520i,525i,530i,540i

735i,735Li,745i,745Li,760Li

Z4, Z8 (스포츠 로드스터)

X5 (SUV 차량)

M3, M5 (스포츠 세단)

등이 있습니다

이밖에도 6, 8 시리즈 등도 있으며

3시리즈에는 ti 해치백 모델도 있습니다

사진은 워낙 많으니 보배드림같은 사이트를 이용하시기 바랍니다(사진생략)

1851E9124BC1DAD0A48907

(사진 - 1929년 광고용 사진 )

1916년 뮌헨에

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BMW.jpg

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