ㅋㅋㅋ이라고, 내 글에 똥 많이 싸놨다?
[https://gall.dcinside.com/list.php?id=hyundai_motor&no=142998&page=9&bbs=]
1. 탄토랑 비교한 적 없는데 자기글을 합리화하기 위해 탄토를 끌어들였다.
 -> 뭐 그냥 난독증이냐 대학은 어떻게 갔냐. 내가 탄토를 끌어들인건 탄토를 레이가 벤치마킹한 차기 때문이고, 같은 급의 차량에 비해서 딸릴게 없다는 걸 얘기하고 싶은거지, 탄토가 좆나 좋은 차라서 레이도 좆나 좋은 차야 이런 얘기같이 읽히나보다?
내 글의 논점을 모르네? 니가 토크 6.6에서 바들바들 떤다고 비꼬듯이 올려놓지 않았냐? [https://gall.dcinside.com/list.php?id=hyundai_motor&no=142966&page=10&bbs=] 탄토가 최대 6.6토크인데 그럼 탄토는 레이보다도 병신같은 차네? 그냥 니 눈엔 박스형 경차가 병신같은 차로 보이는 거냐? 니가 이상하단 생각은 안드냐? 박스형 경차 사는 사람은 다 대가리가 어떻게 돼서 토크 바들바들 떠는 차를 사나보다ㅋㅋㅋ 자동차 회사 사람들도 대가리가 어떻게 됐나봐. 박스형 경차에 아반떼 엔진 올리면 토크가 바들바들 떨지는 않을텐데.

2. 우리나라 동부간선도로에서 120 이상은 무조건 밟는다.
 -> 뭐 어쩌라고? 그래서 레이가 120은 못올라가냐? 110에 14km/l가 다른 차에 비해서 많이 딸리는 연비냐? 동부간선 출근할때 타는 정도[분명히 왕복 40km 이상 안탈텐데]면 하루에 많이 잡아서 한 1000원 낭비하니? 근데 그게 과연 니가 간선도로에서 내려왔을때 얻는 이득보다 클까? 그리고 니가 간선도로를 좀 많이 타거나 시외로 많이 나가서 그게 그렇게 불만이면, 그래서 내가 써놨잖아. 니가 차값 존나 비싸고 기름값 존나 아까워서 레이를 못사겠다면 그냥 닥치고 모닝사라니까? 그게 내 글의 두번째 요점 아니냐? 고속도로 연비 모닝이 더 좋잖아. 왜 멀쩡한 차 놔두고 엄한 차를 까냐?

3. 충청권에서 출퇴근하는 사람도 많은 우리나라.
 -> 아니 충청권에서 출퇴근하는 사람이 레이를 왜 사? 레이가 병신인게 아니라 그새끼 대가리가 병신인거 아니냐? 모든 차[비단 차뿐만 아니라 모든게]는 자기가 필요한 용도와 합리적인 사용방법을 생각해서 사는거 아니냐? 왜 그런 대가리 병신인 새끼까지 고려해서 차를 출시하지? 충청권에서 출퇴근하면서 돈도 없는데 공간활용도 필요한 새끼는 그 상황에 처한 거 자체가 낭비의 요소인거고.

4. 아반떼 이상은 허세다 뭐다하는 글에는 안달려들면서 경차 까는 글에는 달려든다.
 -> 일단 내가 그런글을 본 적이 없는데? 봤다면 한마디쯤 해줬겠지. 아니면 내가 허세 부리는 인간이 되는데?[난 K5] 보다시피 나는 유동닉이고, 정기적으로 디씨에 오지도 않아. 그랬다면 내 글에 똥싸놨을때 바로 반박해 줬겠지.

5. ㅋㅋㅋ에게
 -> 너는 레이를 그냥 까고 싶었던 거다. 니가 레이 좆같아요 하고 올린 글에 포함된 사실은 사실상 경차 좆같아요 하는 글이었다는 거지. 왜냐면 니가 토크 병신같다고 올린 게 사실은 모든 경차가 토크가 병신이라서 그런거고, 니가 고속도로 연비 좆망이에요[https://gall.dcinside.com/list.php?id=hyundai_motor&no=142970&page=10&bbs=] 하고 올린 글은 사실은 모든 경차가 고속도로 연비 좆망이었던 거지. 너도 댓글에다가 '경차 운전자들의 공통적인 불만'이다라고 해놨네. 그냥 경차가 문제인거야. 근데 제목이 '레이의 한계'야? 차라리 '경차의 한계'라고 올렸으면 내가 이해라도 해줄게. 왜, 신차까서 관심받고 싶었냐?

니가 '경차'라는 카테고리의 단점들을 까기 시작하는 순간에 너는 이미 옳을 수가 없는 주장을 하고 있는거야. 니 말이 맞다면 전세계 경차 출시하는 브랜드 경영자들은 다 돌대가리라는 거고, 경차 사는 사람들은 다 토크가 바들바들 떨고 출퇴근용이라도 고속주행 상황이 많은데 고속연비 좆망인 차를 사게 되는거거든. 레이가 특히 그렇다고 말할거면, 스파크 고속연비하고 레이 고속연비가 14~15선으로 비슷하게 나온다는 거나 주목하길 바란다. 레이가 좀 떨어질 수도 있겠지만, 그정도는 차구조를 감안하면 이해할 수 있는 부분이지.

뭣 좀 알려주자면 니가 뭐 하나를 까고 싶으면, 항상 그 급에서 '상대적'으로 까야한다. 레이를 까고 싶으면 탄토라든가 모닝이라든가 스파크를 들고 와서 얘보다 못해. 이러니까 병신, 이래야 한다는거야. 말리부 까고 싶을때 소나타를 들이밀어야지 그랜저 들이밀래? 니 댓글에 니가 카니발 끈다고 되어 있는데, 어디 제네시스[극단적으로 얘기하면 람보르기니?] 끌고 와서 니차 병신 ㅋ 이러면 넌 뭐라고 대답할래? 니가 뭔가를 '절대적'으로 까고 싶으면 있지, 그 '카테고리 전체'가 병신같은 카테고리라는걸 주장을 해야 하는데, 전세계적으로 볼 때 '경차라는 카테고리'는 절대 병신같은 카테고리가 아니고, 우리나라에서도 그렇거든.

니가 만약에[글 쓴걸 주욱 보아하니 거의 그런 것 같지만] 더 큰 차나 더 빠른 차가 더 좋은 차기 때문에 경차는 병신같은 차라는 생각을 하고 있다면 씨발 그건 니가 좆고딩 인증 스스로 하는거니까 뭐라 안할께. 그냥 세상 나가서 살아보면 알게 될거다. 바로 알고 싶다면 [http://cafe.daum.net/300c/3JbA/1679?docid=rHmV|3JbA|1679|20100123203456&q=%C5%B0%BA%B8%B5%E5%20%BF%F6%B8%AE%BE%EE%20%B8%B8%C8%AD]

하나만 더. 사람들이 너 깐다고 지랄하지 말고, 까이기 싫으면 니 블로그든 페북이든 트위터든 개인적인 공간에 써라. 여기는 BBS[뭐의 약자인지는 알지?]고, 공용의 공간이기 때문에 니가 니 생각 말하는게 비판을 받지 말아야 할 이유는 없다. 비판받기 싫고 마냥 니 생각 주절거리고 싶으면 블로그에 써[방문자가 얼마나 될지는 모르지만]