현갤에서 엑센트 얘기가 나돌아서 그 내용이 좋든 나쁘든 기분은 좋았음

왜냐면 엑센트 신형 인지도가 없음..ㅠㅠㅠ

근데 난 너무 흔한건 싫어서 좋음 ㅋㅋ

본론으로 들어가서 일단 현재 엑센트 디젤오토 3월 12일에 출고 받아서 현재 1500km정도 탔음.

지금까지 탄 느낌을 얘기해주자면

출력, 현재 어느정도 길들이기 마무리를 하고 있는데 연비 운전으로 하게되면 초반에 치고 나가는 맛은 좀 떨어짐.(에코모드로 살살 밟을때)

근데 80정도 올라가면 그땐 깃털악셀로도 쭉쭉 나감.

물론 연비운전안하고 치고 나가는 스타일이면 충분히 커버됨. 터보 터질때 느낌 좋음 ㅋ

연비, 이건 진짜 갑임. 내가 학교 통학하는데 고속도로 구간만 66km됨. 시내까지 합하면 80km 정도될듯.

고속에서만 연비 측정했을때, 트립 상 24까지 나옴. 트립오차 2 정도 뺀다해도 22정도니까 오토 공인연비 20을 넘는 수치임.

시내연비는 좀 낮음. 16정도?  시내는 변수가 많아서...ㅋ 시내 + 고속 하면 17~18정도 나오는듯.

실내공간, 이건 뭐 다 주관적인거 같음. 일단 레그룸 같은 경우엔 아반떼가 더 넓음.

근데 실내공간은 차급마다 다를수 밖에 없지않나..?

우리집에 차가 아버지 에쿠스, 어머니 투싼ix 나 엑센트 이렇게 있는데 일단 에쿠스는 넘사벽이고 투싼은 레그룸은 그리 넓진않아도 폭은 괜찮은듯

엑센트는 레그룸 작다고들하는데 내 주관적인 느낌상 불편할 정도는 아님. 폭은 좀 좁을수도 ㅋ

근데 소형차한테 실내공간까지 바라는건 욕심인듯 ㅋ

결론은 ㅋ 난 엑센트 디젤 대만족임. 디자인도 아반떼는 좀 과하다 싶은데 엑센트는 좀 절제된느낌이 좋음 ㅋ 그리고 연비 쩔고ㅋ

좀 짜증나는건 원가절감때문에 창문버튼에 불이 없음 ㅋㅋㅋ 그리고 백미러열선도 없는데 이건 뭐 걍 감수할수 있음 ㅋ

그럼 ㅅㄱ