쉐비차 속도감응형

현대차 기계형

쉐비차는 악셀밟기에 따라 속도를 조절가능 합니다 ㅂ
빠르게 밟으면 툭 튀어 나갑니다 현대차는 무조건 저단에 툭 튀어 나갑니다
현대차에 길든여있던 사람들은 모르죠


브레이크도 쉐비는 밟는반응에 따라 빠르게 밟으면 강하게 제동됩니다 딱섭니다
천천히 깊숙히까지 사용자가 컨트롤 가능하여 부드럽게 설수 있습니다
현대차는 깊이에따라 밟으면 브레이크 강하게걸립니다됩니다 응답성은 좋은데 밀리거나 급제동되거나



쉐비의 장점중에 또하나는 공인연비 높은 현대차와 실연비는 비슷하거나 더 뛰어납니다 그것은 쉐비차가 탄력주행을 잘합니다 미션의 특성이죠 악셀을 띄어도 속도가 빨리줄지않고 운전자가 속도컨트롤 하기 쉽습니다
현대차는 속도가 급히 줄어든어 악셀을 더 밟게되고 또 브레이크 또한 많이 밟게됩니다 기계와 사람의 차이죠 현대차는 기계적인 이질감이 있죠


쉐비의 수동모드는 수동차와 같이 알피엠 즉 출력을 항상 최대로 쓸수있어 잘 다룰수만 있다면 차량의 최고 출력을 내가 원할때 쓸수 있습니다 4000ㅡ6000알피엠으로 운전해보세요

현대차는 수동모드가 폼입니다 그냥 악셀로 쉬프트 다운하는거랑 같습니다 출력높게 쓸려면 급가속해야하는데 앞에 차가없어야 가능합니다

쉐비차 코너링시 언더스티어나 오버스티어가 적어 원하는 만큼 차를 조작할수있습니다 안정적이고 롤링이적습니다
현대차는 코너시 브레이크 안밟으면 언더스티어 밟으면 오버스티어 즉 코너전에 일단속도를 충분히 줄여줘야합니다 롤링도 싱해 쏠림현상과 함께 코너 이탈할수있거나 엠디처럼 피쉬테일로 돌수있습니다

오늘은 여기까지 합니다 현대차 기술력 아직멀었고 조립품질도 좋지않습니다






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압력 감응형 악셀 & 브레이크????? 저거 뭔 말임? 난 금시초문인디..

천천히 악셀링 하는 것과 달리 급악셀질 하면 킥다운 되는거 말하는건 아니겠지?(오토차라면 다 이렇잖아)



도대체 무슨 신기술이 쉐보레차엔 적용되어 있단 말이냐???