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차축 : 바퀴를 통해 차의 무게를 지지하는 부분. -구동륜차축 : 기관

■설리갤로그로 이동합니다. 2012.05.14 23:44:17
조회 47 추천 0 댓글 0


-타이어의 구조 : 1)트레드 : 노면과 직접 접촉되는 부분으로 카커스와 브레이크를 보호하고 내마모성이 두꺼운 고무층으로 되어 있다. 트레드는 마찰에 대한 저항이 크고 미끄러짐과 소음, 마모를 최소화하며 견인력과 열방산 능력이 커야한다.
                 패턴 종류 - 러그패턴 : 타이어 원둘레의 직각 방향으로 홈을 둔 것으로 전·후진에 강한 견인력이 발휘되며 제동성과 구동력이 좋고, 고속주행시 편마모되는 단점
                             리브패턴 : 타이어의 운둘레 방향으로 몇개의 홈을 둔 것으로 사이드 슬립에 대한 저항이 크고 조향성이 양호하여 포장된 도록에서의 고속 주행에 알맞다.
                             블록패턴 : 눈이나 모래길과 같은 연한 노면을 다지면서 주행할 수 있으므로 사이드 슬립을 방지할 수 있다.
                             리브러그패턴 : 숄더부에 러그형, 트레드 중앙부에 지그재그의 리브형을 사용하여 양호한 도로나 거칠은 노면에 겸용할 수 있다.
                 
                 2)브레이커 : 트레드와 카커스 사이에 있으며 코드층으로 카커스를 보호하고 트레드와 카커스가 분리되어 떨어지는 것을 방지하고 노면에서의 완충작용도 한다.

                 3)카커스 : 타이어의 형상을 유지하는 골격 부분, 섬유층으로 구성되며 섬유층을 교차로 하여 고무로 접착시켜 강도를 유지.
  
                 4)비드 : 타이어가 림과 접촉하는 부분으로서, 카커스 코드의 끛을 고정하여 공기압을 유도하도록 하며 타이어가 림에서 빠지는 거을 방지.
 
                 5)공기밸브 : 타이어에 공기를 넣기 위한 밸브로 체크 밸브로 되어 있다.
  
-타이어의 호칭지수 1) 미터 타이어 치수 : 타이어의 제원으로 외경폭 등을 표준 공기압과 무부하상태에서 측정하며, 정하중 반경은 타이어를 수직으로 하여 규정의 하중을 가했을 때, 타이어의 축중심에서 접지면까지 최단거리를 측정한다.
                                         오늘날 대부분의 타이어는 미터 표준으로 크기를 나타낸다.


-타이어에 발생되는 이상 현상 1)스탠딩웨이브 : 타이어 접지면에서 생기는 찌그러짐은 공기압력에 의해 회복되는데 고속이 되면 트레드가 받는 원심력이 큰 영향을 준다.
                                              주행속도가 더 고속으로 되면 원심력고 공기압에 의한 회복력이 크게 되어 타이어의 원둘레 방향으로 전달되는 현상.
                                              이 현상이 발생하면 타이어 내부에 열이 발생하여 변형이 증대됨과 동시에 구름저항이 증가한다. 또 타이어 내부의 고열로 트레드부가 원심력에 견디지
                                              못하고 분리되어 떨어져 파손. 스탠딩웨이브를 방지하려면 공기압력을 표준보다 15~20% 정도 높여 주거나 레이디얼 타이어나 편평타이어를 사용하여 방지.

                             2)하이드로 플래닝 : 물이 고인 도로를 고속으로 주행할 경우 일정속도 이상이 되면 타이어의 트레드가 노면의 물을 완전히 밀어내지 못하고 타이어느 얇은 수막에 의해 노면과 분리된 상태가 된다.
                                                 이 결과 타이어는 물 위를 활주하는 것과 같이 되어 노면과 점착력을 상실하게 되어 제동이 불가능하게 되고, 방향성을 잃는다. 
                                                 방지법 - 트레드 마모가 적은 타이어를 사용한다, 타이어 공기압을 높게 한다, 주행속도를 낮게 한다, 리브패턴 타이어를 사용한다.

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