10위 VW Golf

집계가 된 시점까지 총 648,000대가 판매가 된 골프가 10위에 올랐습니다. 이 판매량의 35%는 독일 내에서의 판매량이 되지 않을까 짐작되는데요.

역시 유럽 전역에서 골프 판매의 거의 대부분이 이뤄지지 않았겠나 예상됩니다.

9위 쉐보레 Cruze

691,000대가 팔려 9위에 올랐습니다. 작년에 비해 자그마치 두 배 가까운 판매신장을 이뤘다고 하는데요.

한국과 미국이 주요 시장이 아니었나 싶습니다.

GM이 브랜드도 많고 의외로 많은 시장에서 가격 경쟁력을 토대로 판매에 성공을 거두고 있네요.

8위 Toyota 캠리

순위에 든 유일한 중형급 이상 모델입니다. 726,000대가 팔려 8위에 올랐군요. 유럽인들 중에는 이 차가 뭔지 모르는 사람들도 많을 겁니다.

거의 구경하기 어려운 모델이죠. 하지만 미국에선 상황이 다를 거예요. 캠리 모르는 사람 없을 정도로 수년째 북미권에선 베스트 셀링 모델이니까요. 

7위 VW 제타

제타가 745,000대 팔려나가 7위에 이름을 올렸습니다.

유럽에선 골프에 서브 모델밖에 안되지만 북미나 남미권에서 올 한 해 상당히 많이 팔려나가 오히려 골프를 앞서는 결과를 보여줬습니다.

차체가 큰 데다 가격을 워낙 공격적으로 책정해 좋은 결과를 얻어낸 것으로 보입니다. 그래도 물어보면 유럽인들은 골프를 택할 것이고,

제타를 택한다 해도 유럽형을 더 선호할 겁니다 가격이 더 비싸더라도...

6위 Ford 피에스타

781,147대 이것이 포드 피에스타를 산 사람들의 숫자입니다.

포드 입장에선 올 해가 상당히 의미 있는 한 해였습니다. 아시다시피 Ford는 유럽포드와 미국포드로 완전히 간섭없이 나뉘어 있었죠.

그런데 '원포드' 정책을 통해 처음으로 유럽포드의 차가 유럽 이외의 지역에서도 판매가 이뤄진 것입니다.

포드 입장에선 소형차에 강세를 보이는 유럽포드의 능력을 흡수해 전체적인 볼륨을 높이려 했던 것이죠.

그리고 그 정책은 맞아 떨어졌습니다. 처음으로 글로벌 시장에 공개된 피에스타가 깜짝 놀랄만한 결과를 만들어 냈기 때문이죠. 

5위 기아 Rio (프라이드)

저의 첫 번째 놀라움은 바로 기아 프라이드의 세계 판매량이었습니다. 올 한 해 총 815,337대의 프라이드를 팔아치운 것이죠!

물론 구형 모델이 전체 판매량의 대부분을 차지했습니다. 그런데 여기서 또 한 가지 놀라운 사실이 있습니다.

팔십만 대 이상의 판매량 중에서 50만 대의 프라이드가 한 국가에서만 팔려나간 것이죠. 대한민국이냐구요? 아닙니다.

미국이 경제적 제재 가하기에 동참하길 바란 이란이 그 주인공입니다. 특히 이란의 전체 자동차 중 47%가 기아자동차의 프라이드입니다.

종교와 문화를 떠나서 중동이라는 나라는 한국이 다른 제조업국가들과 경쟁할수 있는 시장입니다.

4위 Ford 포커스

919,000대의 판매 성적을 거둔 포드 포커스가 4위에 당당히 이름을 올렸습니다.

역시 '원포드' 정책으로 확실한 대박을 거둔 모델이 된 것인데요. 앞으로 유럽포드의 영향력이 더 강화되는 건 아닌지 모르겠습니다.

3위 Wuling 썬샤인

Wuling? 썬샤인? 처음 들어보시는 분들이 많을 겁니다. 저도 첨 알았습니다만, GM의 중국 현지 합작 법인인 울링에서 만든 미니버스 썬샤인이 934,000대라는 폭풍판매를

이뤄내 당당히 넘버 쓰리가 되었습니다. 그것도 오로지 중국 내수에서만의 판매 성적으로 말이죠. 중국 시장이 얼마나 막강한지를 여실히 보여주는 깜짝 순위가 아니었나 싶군요.

2위 Hyundai 엘란트라(아반떼)

WOW! 현대 아반떼가 일을 냈네요. 약 1,010,000대를 팔아 2위에 올랐습니다. 이렇게 보면 디자인이 10위권 모델들 중에서도 가장 눈에 들어옵니다.

그닥 개인적으로 선호하는 디자인은 아니지만 현대차의 성장을 디자인이 상징적으로 보여주는 게 아닌가 하는 생각이 드네요. 놀랄 일은 1위 순위를 보고 다시 이어서 말씀드리죠.

1위 토요타 Corolla

어느 정도 예상했던 코롤라가 1,020,000대 정도를 팔아 1위에 올랐습니다. 지진 및 쓰나미로 인해 피해를 입었음에도

코롤라는 전년 대비 0.2% 정도만 판매 감소를 보였을 뿐 언제나 처럼 가장 많이 팔린 모델이 된 것이죠. 그런데 여기서 고개를 갸우뚱하게 하는 내용이 있었습니다.

코롤라 판매대수 안에 유럽형 모델인 아우리스를 집어 넣은 것입니다.

이게 코롤라 유럽형 모델인 해치백 아우리스입니다.

제법 유럽에서 판매가 되고 있는 모델이죠. 아우리스를 코롤라 판매 집계에 넣었다고 한다면 사실 VW 골프와 제타도 합쳐야 맞는 것입니다.

또한 현대 아반떼도 유럽에서 가장 많이 팔리는 현대 모델 i30를 집어 넣었어야죠. 그래야 공평한 집계가 되는 거 아닌가 싶은데, 전 이유를 잘 모르겠군요.

어쨌든 합쳤다면 VW, 현대, 토요타 순위가 되지 않을까 예상됩니다.

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현기차쩌네 ㅅㅂ

인도의 47%차가 프라이드란말이 사실이냐????