1일 업계에 따르면 당초 현대가 캠핑카 출시에 관련 업계는 우려를 표시했다. 대부분 규모가 작은 업체들이 군립한 분야인 데다 아직 시장 규모가 크지 않아 현대차와 경쟁 자체가 어려울 것으로 판단했던 것. 이에 따라 캠핑카 업계는 지난해 스타렉스 캠핑카 출시에 앞서 집단 행동에 나서기도 했다. 지난해 11월 중소기업청에 사업구조조정을 신청했던 것. 이후 중소기업청 중재 아래 현대차와 기존 캠핑카 제작사 간 합의가 이뤄졌다. 합의 내용은 현대차가 3년간 캠핑카 트레일러와 대형 캠핑카 시장에 진입하지 않고, 스타렉스 캠핑카는 3년간 120대, 150대, 180대만 제한적으로 판매하는 쿼터제를 받아들인 것이 주요 골자다

.이를 통해 대기업 '물량 싸움'을 어느 정도 저지한 캠핑카 업계에서는 3년간 시장 확대와 경쟁력 강화를 위한 움직임에 나섰다. 우선 스타렉스 캠핑카가 본격 캠핑용으로 사용하기에는 편의품목이 부족하다는 판단 아래 캠핑에 특화된 상품성을 강조한다는 계획이다. 또 기존 스타렉스를 중심으로 이뤄지던 개조 캠핑카 차종을 그랜드카니발, 포터 등으로 확대하는 움직임도 나타나고 있다.

실제 시장 반응도 나쁘지 않다. 현대차에 따르면 올해 스타렉스 캠핑카 쿼터분 120대는 이미 계약이 완료돼 사실상 판매가 불가능하다. 반면 다수의 캠핑카 업체는 매출이 올랐다. 오토캠핑에 대한 관심이 급증하며 실적 호재를 보였던 지난해와 비교해도 높은 상승세를 나타내고 있다는 게 업계 설명이다.

제한판매함

올해는 이미 마감