옵션은 디에센셜 터보에 스마트센스+컴포트

- 장점

1. 경차 치고 매우 잘나감 (터보 한정)

자연흡기 캐스퍼를 생각하고 있는 사람이 있다면 보따리 싸들고 다니면서 말리고 싶으니까 걍 터보 사라. 모닝이나 레이는 터보 없어도 나름 탈만하지만 캐스퍼 만큼은 터보 없으면 안된다. 50~100 구간에서 가속이 뒤지게 느려서 추월이고 차선변경이고 아무것도 못하니까 무조건 터보사야한다. 터보는 0~50은 날아다니는 수준이고 50~100은 아반떼 버금가는 수준의 가속력은 나와서 운전하는데 크게 불편하지 않음.

2. 첨단 옵션 잘 넣어줘서 운전하기 편함

솔직히 SUV라고 하긴 민망하고, CUV에 가까운데 어쨌든 일반 세단보다는 시야각도 살짝 높고 후측방 경고나 어댑티브 크루즈도 있어서 운전하기 매우 편함. 3기통 엔진 특성상 고속에서 엑셀 놓거나 조금만 살짝 밟으면 속도가 금방 떨어져서 고속도로 주행시 계속 엑셀을 어느정도 깊이있게 밟아줘야 속도가 유지되니까 이게 생각보다 피로도가 큰데 어댑티브 크루즈덕에 이런부분이 한결 편함.

여담이지만, 통풍시트 되긴 되는데 별로 안 시원해서 거의 안씀.

3. 경차 치곤 꽤 잘 만든것 같다는 느낌 확실히 있음

현대가 아토스 이후 20년만에 만든 경차라 그런지 약간 칼 갈고 설계했단 느낌은 듦, (생산이야 모닝처럼 협력업체가 하지만, 설계는 현대가 했으니까 자잘한건 패스) 모닝,레이,스파크 다 타보고 느낀건, 연비 좋고 수리비 싸서 막 몰고 다니기 좋은 차는 모닝이고, 실내공간 넓어서 사람 태우기 좋고 운전하기 편한건 레이고 주행 안정성이나 내구성은 스파크가 제일 낫단 느낌이 들 만큼 경차마다 고유 장점이 확실히 다른데, 캐스퍼는 저 셋과 비교해보면 디자인이 제일 낫다는거 빼면 특출난건 없지만 모든 부분을 골고루 챙겼다는 느낌을 받음. 가장 육각형에 가까운 경차라고 보는게 맞을듯

4. 나머지는 솔직히 경차라서 갖는 장점이 거의 대부분임

유류비 환급이라던가 공영주차장, 톨비 반값이라던가 세금 1년에 10만원만 낸다던가 차 작아서 좁은 골목길 지날때나 주차할때 편하다던가 등, 이런건 모든 경차가 공유하는 장점이니 깊게 언급 안하겠음.

- 단점

1. 비싸니까 듣는 잔소리가 많음

그돈씨부터 시작해서, 그 돈으로 대체 왜 경차를 샀냐 등등, 나는 괜찮은데 주변에서 잔소리를 엄청나게 함.

특히 여자라면 몰라도, 그래도 남자라면 아반떼는 끌어야하네 어쩌네 하는 잔소리를 엄청 들을 수 있음.

모닝 풀옵션 1700이고 레이 풀옵션 1900인데 유난히 캐스퍼만 이런 얘기가 많이 나옴. 심지어 풀옵끼리 비교하면 터보있는 캐스퍼가 제일 좋은차임에도 이런 얘기 많이 나옴.

아마 언론에서 2천만원짜리 경차라고 하도 떠들어대서 그런듯, 이 글을 읽는 당신이 여자라면 몰라도 남자라면 캐스퍼 사는 순간 이런 온갖 잔소리를 다 감내할 마음의 준비를 하길 바람.

2. 시끄럽고 덜덜 떨림

차급에서 오는 한계로 인한 소음을 떠나서 터보엔진 달아놔서 차가 상당히 시끄럽고 엔진소리도 꽤 큼, 덜덜거리는것도 많이 느껴짐. 가솔린차인데도 디젤차 산것 같은 느낌을 받을수 있음.

3. 승차감 그리 좋지 않음

모닝이나 레이가 승차감은 더 나았던것 같음, 방지턱 넘을때 충격도 꽤 있고 변속될때 울컥거리는것도 있고, 노면 상태가 그냥 온몸으로 다 느껴짐, 길 쪼금만 안좋아도 허리에 충격이 고스란히 옴, SUV를 표방하고 만들었다 보니 세팅이 좀 단단하게 되어서 그런게 큰듯, 단단한 세팅이 안정성을 높여줘서 장점일수도 있지만 편한 안정감 보다는 불쾌한 승차감의 체감이 더 커서 단점에 넣었음.

- 그래서 구매 할 만 한가?

1. 경차를 살건데 고속도로를 자주 탄다면 추천.

고속도로 많이 안타면 공간성 때문이라도 레이가 답이고, 차에 돈을 쓰는게 싫으면 레이보다도 더욱 저렴하게 구매와 유지가 가능한 모닝이 답임.

2. 당신이 여자라면 추천

난 남녀평등 주의자라 남자는 이런차를 타야하고 여자는 이런차를 타야하고 이런 선입견은 없는 편인데, 나는 그런 마음이라고 할지라도 주변에서 얘기 하는게 다름, 여자는 모닝을 몰던 레이를 몰던 캐스퍼를 몰던 주변에서 아무도 뭐라고 안하고, 실제로 같은회사를 다니는 여자 동료는 그런얘기 별로 안 듣고 오히려 귀엽다, 어울린다 이런 얘길 자주 듣는다는데, 난 남자라 그런지 대체 왜 캐스퍼를 샀냐 남자는 더 큰 차를 사야지(그놈의 아반떼) 하는 얘기를 귀에 딱지가 생기게 들음, 이젠 스트레스가 될 정도. 그래서 올해 말이나 내년 즈음에 감가 더 되기 전에 팔아버리고 소형 SUV로 한체급 올릴 예정.

3. 깡통에 터보만 넣고 타는게 가장 가성비가 좋다.

네비는 어차피 대부분이 휴대폰 볼거니까 필요없고, 깡통에 터보달고 하이패스나 후방카메라만 사제로 시공해서 탄다면, 그러면 가성비가 상당히 좋은 편. 혹은 그냥 1~2년 정도 운전연습용으로 쓰고 바꿀꺼라면 추천.

- 총평

캐스퍼가 ㅈㄴ 잘만든 경차는 확실하다. 하지만 경차의 왕은 레이가 맞다.