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배기량과 연비는 상관관계가 없다앱에서 작성

포도쥬스.갤로그로 이동합니다. 2024.05.23 12:29:50
조회 188 추천 0 댓글 5
														

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뭔개소리냐고 하겠지만

개소리 맞긴함

도요타 허슬러에 들어가는 660cc 엔진과

부가티 W16엔진이 요구하는 최소 아이들 연료소비량은 차원이 다름

일반차라면 레드존일 RPM이 아이들인 F1엔진이면 더더욱그렇고


그런 극단적인 예가 아니고



일단 중형세단 기준임

원래 엔진한테 일정 토크만 요구하면 딱 그정도 연료만 소비하는게 맞음

4기통이니 6기통이니 해도

한번에 점화하는 실린더는 하나인건 똑같음



옛날 대우 매그너스가 2.0엔진에 6기통 달고

옛날 현대 테라칸이 3.0엔진에 4기통 달던

그런시대에 연구원들이 발견한게있음



기통수가 너무 많으면 엔진이 지나치게 무거워서 기름이 더 소모됨


가솔린이 기통수가 너무 적으면 에초에 연소가 안되서 시동도 안걸림 디젤만됨

근데 디젤은 일정이상의 토크를 요구하는 산업용 건설기계 아니면 자동차에는 쓰이지 않음



그래서 배기량에따라 4기통 6기통 8기통 16기통 이렇게되는데


기통수가 늘어나면 늘어날수록 엔진무게가 늘어나고

또 그걸 뒷받침할 차가 커지고

높은 배기량을 커버칠 바퀴는 접지력을 위해 더 커지고



그런 연비에 좆되는 악순환이 반복되서 그지랄나는거임


단순히 배기량이 높다고 연비가 운지하지는 않음




M4는 3실기반에  공차중량도 차이 안나는데

연비는 존나 차이나는데요?


그건 6기통 문제가 아니고 터보차저가 기름 존나 태워서 그런거임



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