시청역 사고는 급발진이 아닐 가승성 99.9%

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너네들 황금색 카니발 본적있냐? 길가다 봤는데 굉장히 이쁘게 생겼더라 작성자 : ㅇㅇ

시청역 사고는 급발진이 아닐 가승성 99.9%앱에서 작성

나그네(106.101) 2024.07.03 17:58:17

조회 178 추천 6 댓글 0

1. 평소 사고지점은 운전자들이 종종 혼동하여

역주행 진입이 일어났던 지점이라고 기사에 나옴.

2. 이번 시청역 사고 또한, 차량의 동선을 보면

역주행으로 시작을 함.

3. 역주행을 바로 알아차린 운전자는 순간 당황하여

경찰에 단속이라도 걸릴까 싶어

다시 정상 통행로에 복귀하려고

가속페달을 있는 힘껏 밟아 속력을 낸 후

유턴지점을 빨리 찾고자 함.

*굉음 발생 원인 : 급가속 페달(rpm순간상승)

4. 그 과정에 시선을 전방이 아닌

"사이드미러, 룸미러, 보조석 창문 등"에 두고

바쁘게 교통상황과 교차로 지형을 살핌

5. 고속주행하던 운전자의 차량은

전방주시태만으로 인한 방향실조로 인해

순식간에 보행자가 있는 펜스쪽으로 돌진함.

(고속도로 주행시 잠깐 졸거나, 한눈을 판 사이

핸들이 살짝만 틀어져도 가드레일 따위를 들이 받고 전복되는 경우와 같음.)

6. 펜스쪽 보행자들을 추돌 한 후 패닉상태에 빠진 운전자는 고속으로 차량 두대 사이를 빠져 나가려다 차량과 충돌 하고 시청역 12번 출구 부근에서

결국 정차함.

7. 정차하는 차량의 모습 또한 아주 중요함.

자세히 보면 한번에 서서히 멈춘게 아니고

중간에 분명히 잠깐 멈췄다가 다시 앞으로

1m가량 이동 후 정지함.

즉, 차를 정차하려 브레이크를 밟아

속력을 현저히 줄였고

마지막에 타력이 남은 상태에서

브레이크 페달에서 발을 0.3초간 뗐다가

다시 밟아서 완전히 정차시킴.

그모습이 영상에 담겼으며,

그것인즉

브레이크가 어쨌든 그 순간만큼은 완전히

정상적으로 작동했다라는

증거가 될 수 있다고 보는바

급발진이라고 할만한 증거나 주장의 효력은

상대적으로 희박해진다.

그리고 40년 운전경력이 있는 버스기사라고 하지만

1.68세로 다소 고령

2.조수석에 배우자 동승으로 인한 주의력 분산

3.저녁식사 후 곧바로 운전대를 잡은 야간 시간대

4.역주행이 자주 일어났다던 사고 지점

5.최후에 건물이나 차량을 들이 받지 않고

장애물 없는 곳에서 정차를 한 점

위의 요소들을 중요하게 괄목해야 할 것이며

또한

운전자가 "어어?" 했다면 그것도 설명이 가능함

급발진이라서가 아니라

본인이 역주행을 하고 있다는 사실을 자각하여

당황하는 상황에서 나오는 멘트.

(급발진 : 어!! 뭐야 왜이래 차가! 브레이크 안돼!)

(역주행 : 어어? 뭐야? 잘못 들어왔네?)

이 모든것을 종합 판단했을때

통행방향 오인이 시초가 되어

일종의 공황상태로 인한

판단능력저하 운전능력상실이

십수명의 사상자를 낸 참사...

운전미숙 및 부주의로 인한 중대한 과실치사

그리고... 급발진이라는것은

아직 세상에 존재하지 않음.

이상 위의 것들은 개인적인 추측임을 밝힘.

삼가 고인분들의 소천을 기원합니다.

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