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그니까 전통적인 LSD랑 현기 최신 e lsd는 생각을 좀 모바일에서 작성

위니(58.124) 2024.08.29 18:11:22
조회 96 추천 0 댓글 1
														
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전통적인 lsd는 헛돌면 양쪽을 묶는다 라고 보면됨

M디프 같은경우 다판클러치가 있어서 묶는것도 적당히 묶는거지(헛돌 여유를 줌)

가속이 쎄거나 코너링시 바퀴회전수 차이가 커지면 쎄게 묶이는거임

토센 lsd는 회전수 차이가 생기면 강제로 기계적으로 완전 묶이니
장단점이 있음

근데 현기 e lsd 이거 잘 모르겠음 왜냐 정보가 부족함
이게 기존 lsd 기능만 있는건지 아니면 토크벡터린 기술로
헛도는 바퀴에 구동력을 끊어버리고 접지된 바퀴에 구동력 보내는지

그런내용을 못찾겠음

암튼 lsd 이해하려면 차동기어부터 완전히 이해해야됨

그거 이해하면 lsd 없는 오픈 디프로만 된 awd가 어떻게 험로 탈출하는지
브레이킹 시스템 이해가 되는거임

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