[ 기아 아메리카 HECU ] HECU (Hydraulic Electronic Control Unit) 결함 설명 : 유압 전자 제어 장치(HECU)가 위치한 영역에서 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 HECU에서 전기 단락이 발생하여 과도한 전류가 흐르게 되고, 이로 인해 주행 중이나 주차 시 엔진룸 화재의 위험이 증가하는 것으로 추정됩니다. 그러나 전기 단락의 정확한 원인은 아직 밝혀지지 않았습니다. 안전 위험 설명 : 화재는 부상의 위험을 증가시킵니다. 원인 설명 : HECU 내부에서 단락이 발생하여 과도한 전류가 흐르는 것으로 추정됩니다. 단락의 정확한 원인은 아직 밝혀지지 않았습니다. 발생 가능한 경고 신호 식별 징후 : 1. 엔진 점검 경고등(MIL) 점등 2. ABS 경고등 점등 3. 타는 냄새 또는 녹는 냄새 4. 엔진룸에서 연기 발생 해결책 설명 / 리콜 프로그램 설명 : 해당 차량의 모든 소유자에게는 1종 우편으로 기아 딜러에 차량을 가져오라는 지침이 통지될 것입니다. 기아 딜러들은 HECU의 전기 회로 기판에 과전류 상태를 방지하기 위해 새로운 퓨즈를 설치할 것입니다. 예방 조치로, 고객들은 리콜 해결책이 실행될 때까지 차량을 실외에 주차하고 구조물로부터 멀리 떨어뜨려 놓도록 지시받을 것입니다. 해결 부품이 리콜 문제의 부품과 다른 점 : 해결 부품은 더 낮은 퓨즈 암페어(전류 용량)를 가지고 있습니다. 생산 과정에서 리콜 문제가 언제 / 어떻게 시정되었는지 확인 : 해당 차량들의 생산 과정에서 어떠한 변경도 이루어지지 않았습니다. 리콜 일정 : 계획된 딜러 통지 날짜: 2023년 11월 10일 - 2023년 11월 10일 계획된 소유주 통지 날짜: 2023년 11월 14일 - 2023년 11월 23일 https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=23V652000 2023년 09월 25일 NHTSA Recall No. : 23V-652 Manufacturer Recall No. : SC284 제조업체 : Kia America, Inc. 잠재적 영향 차량 수 : 1,730,192대 결함있는 예상 비율 :1% 대상차명 1 : 2010-2019 기아 보레고 생산기간 : 2009년 11월 27일 - 2018년 6월 14일 대상수량 : 62대 생산정보 : Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2010-2019년식 보레고 차량으로, 미국 내에서만 판매됨 (62대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 3월 29일 대상차명 2 : 2014-2016 기아 카덴자 생산기간 : 2013년 2월 1일 - 2016년 1월 7일 대상수량 : 30,362대 생산정보 : Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2014-2016년식 카덴자 차량 (30,362대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 6월 대상차명 3 : 2010-2013 기아 포르테 / 포르테 쿠페 생산기간 : 2010년 8월 18일 - 2013년 3월 22일 대상수량 : 179,051대 생산정보 : Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2010-2013년식 포르테/포르테 쿠페 차량 (179,051대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 6월 대상차명 4 : 2015-2018 기아 K900 생산기간 : 2013년 12월 18일 - 2017년 10월 30일 대상수량 : 5,015대 생산정보 : Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2015-2018년식 K900 차량 (5,015대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 4월 26일 대상차명 5 : 2011-2015 기아 옵티마 (화성) 생산기간 : 2010년 8월 12일 - 2015년 7월 23일 대상수량 : 148,753대 생산정보 : 기아 화성 공장에서 제조된Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2011-2015년식 옵티마 차량 (148,753대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 5월 대상차명 6 : 2012-2013 기아 옵티마 (기아 조지아) 생산기간 : 2011년 8월 12일 - 2013년 7월 11일 대상수량 : 234,629대 생산정보 : 기아 조지아에서 제조된 Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2012-2013년형 옵티마 차량 (234,629대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 4월 23일 대상차명 7 : 2011-2013 기아 옵티마 하이브리드 생산기간 : 2011년 2월 15일 - 2013년 12월 12일 대상수량 : 32,891대 생산정보 : Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2011-2013년형 옵티마 하이브리드 차량 (32,891대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 5월 대상차명 8 : 2012-2017 기아 리오 생산기간 : 2011년 6월 21일 - 2017년 3월 31일 대상수량 : 207,746대 생산정보 : Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2012-2017년형 리오 차량 (207,746대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 4월 10일 대상차명 9 : 2011-2014 기아 쏘렌토 생산기간 : 2010년 3월 3일 - 2013년 6월 14일 대상수량 : 397,163대 생산정보 : Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2011-2014년형 쏘렌토 차량 (397,163대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 5월 대상차명 10 : 2011-2013 기아 쏘울 생산기간 : 2010년 6월 9일 - 2013년 10월 2일 대상수량 : 5,015대 생산정보 : Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2011-2013년형 쏘울 차량 (349,309대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 6월 대상차명 11 : 2010-2013 기아 스포티지 생산기간 : 2009년 5월 26일 - 2013년 10월 7일 대상수량 : 143,615대 생산정보 : Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2010-2013년형 스포티지 차량 (143,615대). 소유자 우편 통지일 : 2009년 5월 26일 - 2010년 1월 26일 : 2024년 4월 19일 / 2010년 5월 6일 - 2013년 10월 7일 : 2024년 5월 대상차명 12 : 2010-2010 기아 론도 생산기간 : 2009년 9월 19일 - 2010년 7월 30일 대상수량 : 1,484대 생산정보 : Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2010년형 론도 차량 (1,484대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 4월 29일 대상차명 13 : 2011-2011 기아 론도 생산기간 : 2010년 7월 21일 - 2011년 2월 9일 대상수량 : 112대 생산정보 : Electronic Stability Control(전자 안정성 제어 장치)가 장착된 특정 2011년형 론도 차량 (112대). 소유자 우편 통지일 : 2024년 4월 29일 문제 발생 경위 : 2023년 7월 11일 기아 본사(기아 HQ)가 기아 북미(기아 NA) 안전 사무소에 현대자동차가 특정 유형의 유압 전자 제어 장치(HECU)가 장착된 일부 현대 모델에서 잠재적 화재 우려를 조사 중이라고 통보합니다. 이에 기아 HQ는 현대 모델과 동일한 HECU가 장착되었을 가능성이 있는 기아 모델을 식별합니다. 2023년 7월 12일 ~ 2023년 8월 10일 기아 NA 안전 사무소는 기아 HQ와 협력하여 추가 분석을 통해 잠재적 문제의 존재를 평가하기 위해 동일한 HECU가 장착된 미국 기아 모델을 확인합니다. 기아 NA 안전 사무소는 현장 데이터를 검토하고 사진 / 차량 검사로 확인된 10건의 사고를 식별합니다 : -엔진룸 화재 1건 (2013년식 옵티마) -국소 화재 3건 (2013년식 쏘울 1건, 2013년식 옵티마 2건) -국소 용융 6건 (2011년식 쏘울 1건, 2011년식 스포티지 1건, 2012년식 쏘울 1건, 2013년식 쏘울 2건, 2014년식 쏘렌토 1건) 이 사고들의 접수일은 2014년 8월 27일부터 2023년 7월 18일 사이입니다. 2023년 8월 11일 기아 NA 안전 사무소는 현장 데이터 분석 결과를 기아 HQ와 공유하고 추가 평가를 위한 사고 부품 수집 노력을 알립니다. 기아 NA 안전 사무소는 기아 HQ에 2012년식 및 2013년식 쏘울 사고와 관련된 HECU 부품에 대한 조사 결과를 제공해 줄 것을 요청합니다. 2023년 8월 29일 기아 HQ는 기아 NA 안전 사무소에 2012년식 쏘울 HECU 조사 결과를 제공하고 HECU 내부 브레이크 액 누출과 인쇄 회로 기판(PCB) 상부 영역의 국소 용융을 발견되었습니다. 누출 원인은 불명확합니다. 기아 NA 안전 사무소는 수집된 2013년식 옵티마 사고 부품을 추가 조사를 위해 기아 HQ로 발송합니다. 2023년 9월 1일 기아 HQ는 기아 NA 안전 사무소에 2013년식 쏘울 조사 결과를 알리고 인쇄 회로 기판(PCB) 하부 영역의 브레이크 액 누출 및 용융을 식별합니다. 누출 원인은 불명확합니다. 조사는 계속됩니다. 2023년 9월 17일 기아 HQ는 기아 NA 안전 사무소에 2023년 9월 15일 현대자동차가 내린 리콜 결정과 관련된 정보를 제공합니다. 2023년 9월 18일 기아 NA 안전 사무소는 현장 데이터 분석을 업데이트하고 확인되지 않았지만 잠재적으로 관련된 13건의 사고를 식별합니다 (카덴자 1건, 포르테 6건, 옵티마 3건, 쏘울 1건, 쏘렌토 2건 [접수일: 2010년 11월 3일-2022년 12월 22일]) 현대자동차 모델에 사용된 것과 동일한 HECU가 장착된 다른 모델에서는 사고가 확인되지 않았습니다. 2023년 9월 18일 조사가 완료되지 않았음에도 불구하고, 기아 NA는 사고 발생 여부와 관계없이 현대자동차 모델에 사용된 것과 동일한 Electronic Stability Control(전자 안정성 제어) 기능이 있는 HECU가 장착된 모든 기아 모델을 리콜하기로 결정합니다. 사망자, 부상자 또는 충돌 사고는 없습니다. 2023년 09월 27일 [NHTSA 보도 자료] 소비자 경고 : 기아와 현대, 330만 대 차량 리콜 발표 2023년 9월 27일 | 워싱턴 DC “현대자동차 아메리카와 기아 아메리카가 화재 위험으로 인해 330만 대 이상의 차량에 대해 "실외 주차" 리콜을 발표했습니다.” https://www.nhtsa.gov/press-releases/consumer-alert-kia-and-hyundai-park-outside 자료출처 : NHTSA

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