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요즘차들은 관리잘해줘야돼모바일에서 작성

ㅇㅇ(211.234) 2024.09.08 15:08:00
조회 142 추천 1 댓글 0
														
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요즘 차들은 옛날차에 비해 금속가공기술이 비약적으로 좋아져서 초기불량률이 크게 줄었는데

소재쪽은 90년대랑 비교했을때 수준이 올라오질않았음

오히려 오랜 자료축적으로 도출된 최적의 코스트퍼포먼스-원가절감-때문에 금속강도가 되려 떨어지는 경우가 많다
(물론 정보가 부족했던 시절이라 필요이상으로 튼튼하게 만든것도 있지만)

심지어 요즘 차들 엔진 다운사이징에 직분사달고 터보차저달아서 마력과 토크를 많이 끌어올렸지



이게 뭘 의미하냐

소재는 그대로인데 출력을 끌어올리다보니 열이 많아지고 파워트레인이 받는 스트레스가 증가한다는거임

결국엔 부품수명이 줄어들고 심한경우엔 내구연한까지 짧아지는거지

튼튼한 차를 만드는 브랜드 이미지보다 수명이 줄더라도 성능을 극도로 올려

빠른 차 이미지로 각인시키는게 제조사들의 수익에 크게 연결되는 경향도 있다

결국 차를 옛날처럼 길게 쓰려면 차주가 관리를 제대로 해줘야한다는것



문제는 대부분의 사람들이 관리를 엉망으로 한다는거임

옛날 매뉴얼 그대로 15000에서 20000에 엔진오일을 교체하질않나

정비를 주기적으로 하지않아 작은 문제를 크게 키워서 오는 사람도 굉장히 많다



더 심각한건 유튜브에서 잘못된 정보를 그대로 보고 그게 진실이라 믿는 젊은이들이란거임

삐끼유튜버들한테 낚여서 엔진첨가제를 넣어서 뻘짓하는 경우도 허다하고

어떤 모지리들은 네이버카페에서 고급유 권장은 일반유넣어도 된다는거보고 일반유넣다 차망가뜨리는경우도 많지

RPM 낮게쓰면 일반유넣어도된다그러는데 노킹현상은 RPM이랑 크게관련없다

압축비랑 관련있는거지



예전에 센타에 520i입고해서 정비해주는데 병신차주새끼가 20i는 고급유 권장이라

일반유넣어도 된다고 되려 나를 가르치려들길래

그럼 닌 BMW에서 명시한 엔진오일 BSI (2만KM/1년6개월) 그대로 지키냐

물어보니깐 아가리 묵념하더라



요즘 차들은 다운사이징됐는데 마력은 극도로 많이 올라가서 진짜 관리 잘해줘야한다



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