8세대 말리부 (2011~2015)

가끔 1세대라고 하는 넘들 있는데 8세대가 맞는 말임

경쟁차는 yf쏘나타

개인적으로 외관은 yf보다 훨씬 좋은 거 같음

말리부에는 마이링크라는 옵션이 있는데

뉴 마이링크, 네비팩 두가지로 나뉨

블루투스, 후측방, 인피니티 사운드, 후카 다 묶어놔서 가격이 좆됨

155, 253

쏘나타는 그냥 79 추가하면 네비후카 깔 ㅡ 끔

또 쏘나타는 후측방, 스피커 같은걸 옵션이 아닌 트림별로 해 놓음

블루투스는 그냥 깡통모델도 당~연히 됨

여기서 진짜 문제는 무엇이냐

말리부는 저 155짜리를 추가해도 네비기능이 없고 후카만 됨

네비 넣으려면 253짜리 선택해야 함

심지어 저 155짜리 안 넣으면 블루투스 자체가 안 됨 !!

참고로 yf쏘나타 깡통도 블루투스 기능이 있음

같은 제조사인 쉐보레 스파크 깡통도 13년식부터 블루투스 기능이 기본으로 들어가 있음

네비야 뭐 폰 네비 써도되고 사제네비 써도 된다고 치자

다른 문제점 2열 송풍구

말리부의 경우 존나 비싼 LTZ (풀옵션)에만 장착

쏘나타의 경우 깡통모델 자동변속기 선택하면 선택 됨

사실상 쏘나타는 깡통에도 2열 에어밴트 있는거임

그리고 엔진, 변속기의 문제

2011년에 2.0, 2.4 가솔린으로 출시 된 말리부

그 유명한 젠1, 즉 보령미션을 달고 나옴

진짜 욕을 오지게 먹고 2013년에 젠2 달고 출시

하지만 젠2도 개선품일 뿐 별로...

차 자체가 쏘나타보다 무거운 편, 쏘나타에 네명 탄거 = 말리부 혼자 탄거라고 보면 됨

2.0은 경쟁차보다 출력 자체도 더 낮고 엔진실화 문제까지 있고 미션 저지랄이라 진짜 졸라 욕먹음

2.4의 경우 가격이 그돈씨 그랜져라서 판매량 거의 없음

그러다가 2014년 독일 오펠엔진, 일본 아이신미션 달고 2.0 디젤이 출시

우리가 알던 쓰레기 말리부가 아니다 입소문이 돌았는지 계약이 꽤 됐는데 물량조절 실패 조기종료 시발 ㅋㅋㅋ

고객들이 극찬 했지만 2015년형까지 약 1년 반만 팔고 단종 ㅋㅋㅋㅋ

디젤 모델의 경우 가솔린의 출력문제, 보령미션의 문제가 해결되서 평이 꽤 좋음

근데 이것도 문제가 있음

디젤은 LTZ가 없어

젤 상위트림을 선택해도 2열 에어밴트가 없음

또 LED 테일램프를 선택조차 못 하는데

이게 LED 테일램프

쉐슬람들은 카마로 같다고 쪽쪽 빰

밤에 보면 예쁘긴 함

이게 븅신 전구다마

진짜 웃긴건 1대1 교환이 안됨

LED 테일로 바꾸려면 모듈 장착하거나 코딩해야 한다함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

당연히 가격도 개비쌈

또 단점은 오펠에서 2.0엔진을 더 이상 안 쓴다고 들었고

공장계약? 문제로 마운트 부품수급이 어려움

완전 없는건 아니고 미미 네개 중 세개는 꽤 있는 편, 조수석꺼가 2년째 없음 ㅋㅋㅋㅋ

말리부 카페에선 직구 하거나 알리발 쓰는 중

그래도 미미 말고 다른 부품들은 다 괜찮은거 같음

(순정 엠비언트)

그래도 하체세팅 하나만큼은 그 누가 타도 인정 하더라

나는 지금도 쉐보레 타고 있지만 수리비 그렇게 많이 안 나옴

전체적으로 보면 현기의 1.3배 정도고 5년에 한번 교체하는 점화코일 같은게 현기 10만원일 때에 쉐보레 3~40만원 함

세줄요약

1. 쉐슬람들이 말리부 8세대 디젤 쪽쪽 빨길래 분석해봄

2. 옵션 장난질은 현기 아니었냐? 오히려 쉐보레네

3. 그래도 디자인이나 하체는 훌륭한 편이라 단점들 감안하고 살거면 무조건 디젤, 마이링크 들어간 걸로