유튜브보니까 어설프게 아는 얘들이 운전 잘하는척
하려고 급발진 막고 순간대처 잘하려면
브레이크 악셀 왔다갔다 밟을 때 발 뒤꿈치 떼지말고
발목만 틀어서 왔다갔다 하라는 헛소리 하던데
애초에 급발진은 늙은이들, 여자들이 악셀을 브레이크
인줄 착각해서 쳐밟어서 일어나는건데 이걸 무슨
발 뒤꿈치 소리하고 있더라 뒤꿈치 떼서 옮기던
고정한채 옮기던 상관없이 뇌가 문제인건데

그리고 순간대처가 좋아진다 이것도 헛소리인게

페달을 뒤꿈치 고정하고 옮기든 떼서 옮기든 반응 차이
거의 안남. 어차피 악셀 브레이크 발 옮길 때 뒤꿈치
떼서 옮기는게 늦는 사람은 뒤꿈치 고정한채 옮기는
것도 늦음. 그냥 타고난 반응 속도가 문제인 거지
즉 뒤꿈치 떼서 발 옮기는건 단점이 없는 방법임
반면에 뒤꿈치 고정한 채로 발목만 와리가리 옮기는건
사고를 낼수도 있는 치명적 단점들이 존재하는데

특수하게 제조한 레이스카가 아닌 이상 일반 상용차들은

악셀 브레이크 사이도 멀고 브레이크 악셀보다
훨씬 높은 위치에 있음 그래서 브레이크 기준으로
밟으면 악셀은 발가락 끝으로 겨우 밟는 수준이 되고
악셀 기준으로 밟으면 브레이크를 발바닥 중앙을
넘겨서 거의 발바닥 뒷부분으로 밟는 형태가 됨

여기에 더해서 뒤꿈치 고정이 고정이 아닌게

고정한 채 운행하면 사람몸이 미세하게 움직이든
치체 진동때문에 움직이든 고정한 뒤꿈치가 미세하게
앞으로 계속 전진함 근데 아주 미세하게 전진해서
운전자는 이걸 언제 알아차리냐? 악셀에서 브레이크로
옮길 때 알아채게 되는데 브레이크가 원래 밟던것보다
훨씬 발바닥 뒷부분으로 밟히게 되버림

그래서 고정한 채 페달 옮기는건 악셀에서 브레이크
밟을때 발이 브레이크 페달 옆에 걸려서 브레이크
타이밍에 브레이크 못밟아서 사고까지 낼수 있는
치명적 행위임
근데 유튜브에서 어설프게 아는 사람들이
발 뒤꿈치 고정해서 페달 옮기라는 정보 퍼트리고 있음
페달 옮기는건 발 뒤꿈치 떼서 옮기는게 실수를
방지할수 있고 가장 확실한 발바닥 위치로 일자 형태로
페달을 밟을 수 있기 때문에 정확하고 정교하게 조작
할수 있음